Filipino Fuerza Aérea
Datos clave
Nombre oficial | Filipino Air Force |
Nombre local | Hukbong Himpapawid ng Pilipinas |
País | 🇵🇭 Filipinas |
Puesto mundial | #47 |
Aeronaves activas | 190 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 62 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea Filipina (PAF) está en transición de una organización centrada en la seguridad interna a una configurada para la defensa territorial. Este cambio estratégico está impulsado por el "Concepto de Defensa Archipelágica Integral" (CADC), una doctrina de defensa nacional adoptada para proyectar poder militar y proteger los intereses nacionales dentro de la zona económica exclusiva del país.
La PAF está organizada en comandos tácticos y de apoyo. Las formaciones operativas clave incluyen el Comando de Defensa Aérea, responsable del seguimiento e interceptación, y el Comando de Movilidad Aérea, que gestiona las operaciones de transporte aéreo y helicópteros. La 5ª Ala de Caza opera los aviones de combate ligeros KAI FA-50PH, que forman el núcleo de las capacidades de defensa aérea y patrulla marítima del país. La flota de helicópteros tácticos, centrada en el S-70i Black Hawk y apoyada por helicópteros T-129B ATAK, proporciona transporte de tropas, apoyo aéreo cercano y misiones de utilidad. La 580ª Ala de Control y Alerta de Aeronaves gestiona una creciente red de sistemas de radar de vigilancia aérea, crucial para el conocimiento del dominio.
Las capacidades operativas de la fuerza están actualmente orientadas a la defensa aérea limitada, la vigilancia marítima y el transporte aéreo. El FA-50PH proporciona una capacidad de interceptación supersónica, mientras que una combinación de aviones de transporte sustenta las funciones de movilidad aérea y respuesta a desastres de la PAF. Su flota de helicópteros es un activo versátil para una variedad de misiones en todo el archipiélago. La doctrina general enfatiza la interoperabilidad con las fuerzas aliadas, como se demuestra en los ejercicios conjuntos.
El programa "Re-Horizon 3" de las Fuerzas Armadas de Filipinas es un plan de miles de millones de dólares fuertemente centrado en las capacidades aéreas y marítimas. Se ha firmado un contrato para adquirir 12 FA-50PH adicionales con mejoras significativas, incluyendo radar mejorado y capacidades de reabastecimiento en vuelo, para entrega antes de 2030. La flota de helicópteros de utilidad se ha expandido sustancialmente mediante la entrega por fases de 32 helicópteros S-70i Black Hawk. La PAF también busca establecer una capacidad de transporte pesado, con planes de adquirir helicópteros CH-47 Chinook, y ha reforzado sus capacidades de vigilancia activando nuevas estaciones de radar.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos de América | 114 | |
🇮🇹 Italia | 43 | |
🇬🇧 Reino Unido | 20 | |
🇰🇷 Corea del Sur | 11 | |
🇧🇷 Brasil | 6 | |
🇦🇺 Australia | 3 | |
🇪🇸 España | 3 | |
🇫🇷 Francia | 2 | |
🇳🇱 Países Bajos | 2 | |
🇩🇪 Alemania | 2 | |
🇮🇩 Indonesia | 1 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Filipino
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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115 | |
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38 | |
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25 | |
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7 | |
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5 |
1 actualización reciente aplicada a este inventario
Fecha | Aeronave | Activas Δ | Pedidos Δ |
---|---|---|---|
4 Mar 2025 | FA-50PH | -1 | — |
El FA-50PH desapareció durante un vuelo nocturno de contrainsurgencia y fue encontrado destrozado en el Monte Kalatungan. [Fuente] |
Inventario completo en 2025
Philippine Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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OV-10 | 🇺🇸 | 1967 | 7 | 0 |
0 |
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F-16V | 🇺🇸 | 1979 | 0 | 0 |
12 |
|
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MD500 | 🇺🇸 | 1967 | 24 | 0 |
0 |
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UH-1D/H | 🇺🇸 | 1959 | 23 | 0 |
0 |
|
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S-70i | 🇺🇸 | 1979 | 20 | +5 |
27 |
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S-76 | 🇺🇸 | 1979 | 9 | 0 |
0 |
|
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 8 | 0 |
0 |
|
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Bell 205 | 🇺🇸 | 1959 | 8 | 0 |
0 |
|
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Bell 212/412 | 🇺🇸 | 1959 | 7 | 0 |
0 |
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T129 | 🇮🇹 | 1990 | 6 | +2 |
6 |
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AH-1F | 🇺🇸 | 1967 | 2 | 0 |
0 |
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C-130B/H/T | 🇺🇸 | 1956 | 5 | +1 |
2 |
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Nomad | 🇦🇺 | 1975 | 3 | 0 |
0 |
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NC212i | 🇪🇸 | 1974 | 2 | 0 |
6 |
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ATR 72 | 🇫🇷 🇮🇹 | 1989 | 2 | +2 |
0 |
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Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 2 | 0 |
0 |
|
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Turbo/Twin Commander | 🇺🇸 | 1952 | 2 | 0 |
0 |
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C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 1 | -6 |
6 |
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F27 | 🇳🇱 | 1958 | 1 | 0 |
0 |
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F28 | 🇳🇱 | 1969 | 1 | 0 |
0 |
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C-130J | 🇺🇸 | 1956 | 0 | 0 |
3 |
|
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SF-260 | 🇮🇹 | 1966 | 18 | -1 |
0 |
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FA-50PH | 🇰🇷 | 2005 | 11 | -1 |
0 |
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EMB-314 (A-29) | 🇧🇷 | 1983 | 6 | 0 |
0 |
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S-211 | 🇮🇹 | 1984 | 3 | 0 |
0 |
Philippine Army
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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BO105 | 🇩🇪 | 1970 | 2 | 0 |
0 |
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Short 330 | 🇬🇧 | 1976 | 1 | 0 |
0 |
Philippine Navy Aviation
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 4 | 0 |
0 |
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AW159 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2014 | 2 | 0 |
0 |
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BN-2 | 🇬🇧 | 1965 | 5 | 0 |
0 |
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King Air 90 | 🇺🇸 | 1964 | 5 | 0 |
0 |