Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia
Datos clave
Nombre oficial | Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia |
Nombre local | Slovenska vojska - Letalske enote |
País | 🇸🇮 Eslovenia |
Puesto mundial | #97 |
Aeronaves activas | 39 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 7 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea y Defensa Aérea Eslovena es una parte integral de las Fuerzas Armadas Eslovenas, en lugar de una rama independiente. Su estructura se centra en la 15ª Ala en la Base Aérea de Cerklje ob Krki, que abarca el 151º Escuadrón de Ala Rotatoria, el 152º Escuadrón de Ala Fija, el 153º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves, una Escuela de Vuelo y la 107ª Base Aérea. Esta organización proporciona apoyo de aviación y defensa aérea a las fuerzas armadas. La vigilancia y el control del espacio aéreo son responsabilidad del 16º Centro de Mando y Notificación en Brnik, que está integrado en el Sistema Integrado de Defensa Aérea y Antimisiles de la OTAN (NATINAMDS).
La doctrina estratégica de Eslovenia se basa en la defensa colectiva dentro del marco de la OTAN para la soberanía aérea. Al carecer de sus propios aviones de combate a reacción para vigilar su espacio aéreo, esta misión es realizada de forma rotatoria por la Fuerza Aérea Italiana y la Fuerza Aérea Húngara. Los activos aéreos eslovenos se centran en el transporte táctico, el apoyo aéreo cercano, el entrenamiento y las operaciones de ala rotatoria. El 152º Escuadrón de ala fija opera aeronaves ligeras de ataque/entrenamiento y aviones de transporte, mientras que el 151º Escuadrón de Helicópteros se encarga del transporte táctico, la evacuación médica y el socorro en caso de desastre. Esta estructura subraya una doctrina centrada en el apoyo a la fuerza, la movilidad táctica y la contribución a la defensa civil nacional, en lugar de la proyección de poder aéreo independiente.
Una adquisición reciente significativa es el avión de transporte táctico Leonardo C-27J Spartan; el primero de dos fue entregado en diciembre de 2023. El segundo se espera para finales de 2024. Estas aeronaves cubren una brecha crítica en el transporte táctico tanto para misiones militares como de respuesta a emergencias civiles, incluida la extinción de incendios, para lo cual serán equipadas con un módulo de tanque de agua. Esta adquisición es parte de un impulso más amplio para modernizar las fuerzas armadas, apoyado por un plan para aumentar gradualmente el gasto en defensa al 2% del PIB para 2030.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos de América | 12 | |
🇨🇭 Suiza | 11 | |
🇨🇿 República Checa | 11 | |
🇩🇪 Alemania | 4 | |
🇫🇷 Francia | 4 | |
🇮🇹 Italia | 1 | |
🇬🇧 Reino Unido | 0 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Esloveno
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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19 | |
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16 | |
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4 |
Inventario completo en 2025
Slovenian Armed Forces
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 8 | 0 |
0 |
|
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 4 | 0 |
0 |
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H215M/AS532 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 4 | 0 |
0 |
|
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AW139M | 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 0 | 0 |
6 |
|
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PC-6 | 🇨🇭 | 1960 | 2 | 0 |
0 |
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C-27J | 🇮🇹 | 1978 | 1 | +1 |
1 |
|
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L-410 | 🇨🇿 | 1970 | 1 | 0 |
0 |
|
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PC-9 | 🇨🇭 | 1987 | 9 | 0 |
0 |
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Zlin 242 | 🇨🇿 | 1970 | 8 | 0 |
0 |
|
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Zlin 143 | 🇨🇿 | 1972 | 2 | 0 |
0 |