Lincoln Air National Guard Base

Aeropuerto de Lincoln (LNK), anteriormente Aeropuerto Municipal de Lincoln, es un aeropuerto conjunto público/militar situado a cinco millas al noroeste del centro de Lincoln, Nebraska. Propiedad de la Autoridad Aeroportuaria de Lincoln, es el segundo aeropuerto más grande de Nebraska y está clasificado como una instalación de servicio comercial primario sin centro de conexión. Los orígenes del aeropuerto se remontan a principios de la década de 1920, con Charles Lindbergh aprendiendo a volar allí en 1922. Se convirtió en una parada de correo aéreo en 1928 y en una parada de United Air Lines en 1927. Durante la Segunda Guerra Mundial, operó como Lincoln Army Air Field para entrenamiento de vuelo básico bajo contrato. La presencia militar continuó después de la guerra con el 173.er Escuadrón de Caza de la Guardia Aérea Nacional de Nebraska y la Estación Aeronaval de Lincoln.

En 1952, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asumió el control del aeropuerto, estableciendo la Base de la Fuerza Aérea de Lincoln, que apoyaba a los bombarderos Boeing B-47 Stratojet, los aviones de reabastecimiento KC-97 Stratofreighter y los misiles balísticos intercontinentales SM-65 Atlas. La Fuerza Aérea cerró la instalación en 1966, devolviéndola al control civil. Hoy en día, el Aeropuerto de Lincoln abarca 5,000 acres y cuenta con tres pistas de asfalto/hormigón: 18/36 (12,901 pies), 14/32 (8,649 pies) y 17/35 (5,800 pies). La pista principal de 12,901 pies fue un sitio de aterrizaje de emergencia designado para el Transbordador Espacial y puede manejar aeronaves militares pesadas como el C-5 Galaxy y el Boeing E-4.

El aeropuerto alberga la Base de la Guardia Aérea Nacional de Lincoln, donde la 155.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo (155 ARW) de la Guardia Aérea Nacional de Nebraska opera aeronaves KC-135R Stratotanker. Varias unidades de la Guardia Nacional del Ejército de Nebraska también están coubicadas en la instalación. La plataforma de la Guardia Aérea Nacional está restringida a la aviación general y asegurada por el 155.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad. El aeropuerto completó un importante proyecto de renovación, "LNK Next", en 2024, expandiendo su terminal a seis puertas de embarque.