SIAI-Marchetti SF-260

Información clave

Categoría Aviones de entrenamiento militar
País de origen 🇮🇹 Italia
FabricanteSIAI-Marchetti
Primer vuelo15 julio 1964
Introducido1966
Unidades producidas900 unidades
Precio unitario promedio$1,3 millones

Especificaciones técnicas

Versión: SF-260W Warrior
Alcance operativo1 650 km (1 025 mi)
Velocidad máxima 333 km/h (207 mph)
Superficie alar10,1 m² (108,7 sqft)
Envergadura8,4 m (27,4 ft)
Altura2,4 m (7,9 ft)
Longitud7,1 m (23,3 ft)
Techo de servicio4 500 m (14 764 ft)
Peso en vacío770 kg (1 698 lbs)
Peso máximo al despegue1 300 kg (2 866 lbs)
Tasa de ascenso6,3 m/s (20,7 ft/s)
Planta motriz1 x pistons engine Lycoming O-540-E4A5 produciendo 194 kW cada uno

Países operadores actuales

País Unidades
Turquía Turquía 34
Italia Italia 29
Bélgica Bélgica 19
Filipinas Filipinas 19
Tunez Tunez 17
Zimbabue Zimbabue 15
Venezuela Venezuela 11
Zambia Zambia 11
Libia Libia 10
Uruguay Uruguay 6
Etiopía Etiopía 4
Mali Mali 1
Mauritania Mauritania 1

Todos los operadores

🇦🇪 Emiratos Árabes Unidos • 🇧🇪 Bélgica • 🇧🇴 Bolivia • 🇧🇳 Brunéi • 🇨🇩 República Democrática del Congo • 🇰🇲 Comoras • 🇪🇹 Etiopía • 🇭🇹 Haití • 🇮🇪 Irlanda • 🇮🇹 Italia • 🇱🇾 Libia • 🇱🇰 Sri lanka • 🇲🇱 Mali • 🇲🇲 Birmania • 🇲🇷 Mauritania • 🇵🇭 Filipinas • 🇸🇬 Singapur • 🇸🇴 Somalia • 🇹🇩 Chad • 🇹🇭 Tailandia • 🇹🇳 Tunez • 🇹🇷 Turquía • 🇺🇾 Uruguay • 🇻🇪 Venezuela • 🇿🇲 Zambia • 🇿🇼 Zimbabue

2 eventos recientes que involucran al SF-260

Fecha Fuerza aérea Aeronaves Activos Δ Encargados Δ
1 Oct 2025 🇮🇹 Italian Air Force SF-260 -1
El entrenador T-260B se estrelló cerca de Sabaudia durante una misión de entrenamiento, falleciendo dos tripulantes. Details →
9 Sep 2025 🇿🇼 Air Force of Zimbabwe SF-260 -1
El SF-260 se estrelló tras el despegue en la Base Aérea Josiah Tungamirai, falleciendo el instructor y el alumno. Details →

Armamento

Carga de bombas:

  • Cluster SAMP BL-9

SIAI-Marchetti SF-260 Training profile drawing

Descripción

El SIAI-Marchetti SF-260 es una aeronave militar que fue desarrollada en Italia a finales de la década de 1960. Diseñado principalmente como aeronave de entrenamiento, posee una configuración de ala baja con un tren de aterrizaje triciclo. A lo largo de su historia de producción, el SF-260 también ha sido utilizado para diversas misiones más allá del entrenamiento, como ataque ligero y reconocimiento. Ha sido desplegado activamente por múltiples fuerzas aéreas en todo el mundo debido a su versatilidad y fiabilidad. La construcción de la aeronave incorpora una combinación de aleación de aluminio y materiales compuestos, lo que resulta en una estructura ligera adecuada tanto para el entrenamiento de vuelo básico como avanzado.

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