Su-37 Super Flanker
Información clave
| Categoría | Aviones de combate |
| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Fabricante | Sukhoi |
| Primer vuelo | 12 abril 1996 |
| Introducido | 1997 |
| Unidades producidas | 1 unidades |
| Precio unitario promedio | $70 millones |
Descripción
El Su-37 es la aeronave más reciente de la familia Su-27 Flanker. Durante sus demostraciones públicas iniciales, realizó maniobras de vuelo nunca antes vistas. El Su-37 exhibe una maniobrabilidad excepcional, gracias no solo a las cualidades intrínsecas del Flanker, sino también a sus motores de empuje vectorial, que pueden inclinarse verticalmente de +15 a -15 grados.
Su fuselaje está fabricado en gran parte con materiales compuestos como la fibra de carbono. Se han introducido alas canard móviles, que no estaban presentes en el Su-27. La aviónica del Su-37 es altamente sofisticada. Su radar NIIP N011M es capaz de rastrear simultáneamente objetivos tanto aéreos como terrestres, y cuenta con capacidades de barrido trasero. La cabina es muy moderna, con 4 pantallas multifunción.
Los principales desafíos encontrados durante el desarrollo de esta aeronave fueron de naturaleza financiera. El programa se detuvo temporalmente debido a la falta de financiación gubernamental, pero se reanudó en 1999 con el retorno de los subsidios. Sin embargo, es poco probable que la Fuerza Aérea Rusa pueda adquirir el Su-37. Sukhoi se centra, por lo tanto, en oportunidades de exportación.
Especificaciones técnicas
| Versión: Su-37 Super Flanker | |
|---|---|
| Tripulación | 1 pilot |
| Velocidad máxima | 2494 km/h (1550 mph) |
| Superficie alar | 62 m² (667,4 sqft) |
| Envergadura | 14,7 m (48,2 ft) |
| Altura | 6,4 m (21,1 ft) |
| Longitud | 22,2 m (72,8 ft) |
| Techo de servicio | 18 000 m (59 055 ft) |
| Peso en vacío | 18 500 kg (40 785 lbs) |
| Peso máximo al despegue | 35 000 kg (77 162 lbs) |
| Planta motriz | 2 x turbofans AL-37FU produciendo 7598 kgf cada uno |
| Asiento eyectable | Zvezda K-36DM |
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