Tu-134 Crusty
Información clave
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Fabricante | Tupolev |
| Primer vuelo | 29 julio 1963 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 854 unidades |
Especificaciones técnicas
| Versión: Tu-134A Crusty-B | |
|---|---|
| Alcance operativo | 3 000 km (1 864 mi) |
| Velocidad máxima | 950 km/h (590 mph) |
| Superficie alar | 127,3 m² (1370,2 sqft) |
| Envergadura | 29 m (95,1 ft) |
| Altura | 9,0 m (29,6 ft) |
| Longitud | 37,1 m (121,7 ft) |
| Techo de servicio | 12 100 m (39 698 ft) |
| Peso en vacío | 27 960 kg (61 641 lbs) |
| Peso máximo al despegue | 47 600 kg (104 940 lbs) |
| Planta motriz | 2 x turbofans Soloviev D-30-II produciendo 6799 kgf cada uno |
Países operadores actuales
| País | Unidades | ||
|---|---|---|---|
|
Rusia | 49 | |
Todos los operadores
Descripción
El Tupolev Tu-134 Crusty es una aeronave militar desarrollada por la Oficina de Diseño Tupolev en la Unión Soviética. Introducido en la década de 1960, fue diseñado principalmente como un avión de pasajeros a reacción de corto a medio alcance, pero posteriormente adaptado para fines militares. La aeronave es conocida por su configuración bimotor y su ala de implantación media, lo que le permite operar eficientemente en diversas condiciones meteorológicas y terrenos. El Tu-134 Crusty ha sido desplegado para diversas misiones, incluyendo el transporte de personal y equipo, fotografía aérea, vigilancia electrónica y retransmisión de comunicaciones. Ha prestado servicio en múltiples países, demostrando su versatilidad y fiabilidad como aeronave militar.