Yakovlev Yak-52
Información clave
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Fabricante | Yakovlev |
| Primer vuelo | 1 enero 1976 |
| Introducido | 1979 |
| Unidades producidas | 14 unidades |
Especificaciones técnicas
| Versión: Yak-52 | |
|---|---|
| Alcance operativo | 550 km (342 mi) |
| Superficie alar | 15 m² (161,5 sqft) |
| Envergadura | 9,3 m (30,5 ft) |
| Altura | 2,7 m (8,9 ft) |
| Longitud | 7,7 m (25,4 ft) |
| Techo de servicio | 4 000 m (13 123 ft) |
| Peso en vacío | 1 015 kg (2 238 lbs) |
| Peso máximo al despegue | 1 305 kg (2 877 lbs) |
| Tasa de ascenso | 7,0 m/s (23,0 ft/s) |
| Planta motriz | 1 x radial engine Vedeneyev M14P produciendo 265 kW cada uno |
Países operadores actuales
| País | Unidades | ||
|---|---|---|---|
|
Rumanía | 14 | |
Descripción
El Yakovlev Yak-52 es un avión de entrenamiento militar de diseño soviético, introducido por primera vez en la década de 1970. Desarrollado por la Oficina de Diseño Yakovlev, fue utilizado principalmente por varios países del Bloque del Este para el entrenamiento de pilotos militares. La aeronave es un monoplano de ala baja biplaza en tándem, equipado con un motor de pistón y un tren de aterrizaje triciclo fijo. Su propósito principal era proporcionar a los pilotos las habilidades y la experiencia necesarias para aeronaves de combate avanzadas. El Yak-52 fue desplegado en varios países, incluyendo Rusia, Ucrania y muchos otros antiguos estados satélite soviéticos. A pesar de ser utilizado principalmente para el entrenamiento, también ha sido empleado en competiciones acrobáticas.