Hermes 900
Resumen
| Categoría | Drones militares |
| País de origen | 🇮🇱 Israel |
| Fabricante | Elbit |
| Primer vuelo | 9 diciembre 2009 |
| Año de introducción | 2012 |
| Unidades producidas | 200 unidades |
| Precio unitario medio | $6,8 millones |
Descripción
El Elbit Systems Hermes 900 Kochav ("Estrella") es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) israelí de tamaño mediano, multicarga útil, de altitud media y gran autonomía, diseñado para misiones tácticas y es el sucesor de la serie Hermes 450. Diseñado por Elbit Systems, fue creado con la misión principal de reconocimiento, vigilancia y retransmisión de comunicaciones. El Hermes 900 se sometió a vuelos de prueba antes de su despliegue operativo inicial. Fue utilizado por primera vez por Israel durante la Operación Margen Protector en julio de 2014, a pesar de que no estaba previsto para su despliegue operativo hasta finales de 2015.
El Hermes 900 se caracteriza como un vehículo aéreo no tripulado de altitud media y gran autonomía, diseñado con misiones principales de reconocimiento, vigilancia y retransmisión de comunicaciones. Tiene una envergadura de 15 m y un peso bruto de 1.100 kg. El Hermes 900 tiene una capacidad de carga útil de 300 kg (660 lb), aunque algunas fuentes la cifran en 450 kg (990 lb). Las opciones de carga útil incluyen sensores electro-ópticos/infrarrojos, radar de apertura sintética/indicación de objetivos móviles terrestres, inteligencia de comunicaciones y electrónica, guerra electrónica y sensores hiperespectrales. También puede transportar misiles Spike. La propulsión la proporciona un motor Rotax 916 que produce 160 kW (210 CV).
El Hermes 900 tuvo su primer uso operativo por parte de Israel durante la Operación Margen Protector en julio de 2014, antes de su despliegue previsto a finales de 2015. El mantenimiento durante este despliegue inicial fue gestionado por personal de Elbit. En una ocasión, en abril de 2024, un Hermes 900 fue derribado por Hezbolá utilizando un misil tierra-aire en el sur del Líbano; otro fue derribado en junio del mismo año. Azerbaiyán ha adquirido el Hermes 900; los medios azerbaiyanos informaron de la compra de hasta 15 unidades en agosto de 2017, una adquisición que fue confirmada por el gobierno azerbaiyano en mayo de 2018. Durante los enfrentamientos armenio-azerbaiyanos de 2020, Armenia afirmó haber derribado un dron Hermes 900 azerbaiyano, una afirmación que Azerbaiyán negó. Durante las inundaciones de Rio Grande do Sul de 2024, la Fuerza Aérea Brasileña desplegó drones Hermes 900 para localizar a las víctimas de las inundaciones, lo que llevó al rescate de 36 personas; sin embargo, un dron se estrelló debido a un problema técnico, lo que llevó a la compra de un reemplazo en septiembre de 2024.
Variantes principales:
-
Adani Drishti-10 Starliner: Esta es la variante india del Hermes 900, cofabricada con Adani Defence & Aerospace.
-
Hermes 900 Kochav: Esta es la designación de la Fuerza Aérea Israelí para el Hermes 900, equipado con cargas útiles especializadas no reveladas.
-
Hermes 900 StarLiner/HFE (Heavy Fuel Engine): Este es el modelo suizo del dron, que presenta cambios como un motor más pesado con más potencia y alas/envergadura modificadas.
Especificaciones técnicas
| Versión: Hermes 900 | |
|---|---|
| Autonomía | 36 horas |
| Velocidad máxima | 220 km/h (137 mph) |
| Envergadura | 15 m (49,2 ft) |
| Longitud | 8,3 m (27,2 ft) |
| Techo de servicio | 9 100 m (29 856 ft) |
| Peso en vacío | 950 kg (2 094 lbs) |
| Peso máximo al despegue | 1 400 kg (3 086 lbs) |
| Planta motriz | 1 x Rotax 916, 160 kW que desarrollan 160 kW c/u |
Todos los operadores
