A-50 Mainstay vs 747
| Avión ruso de alerta temprana y control aerotransportado, desarrollado durante la Guerra Fría para extender la cobertura de radar y coordinar operaciones aéreas a lo largo de grandes distancias. | |
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| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Beriev |
| Primer vuelo | 19 diciembre 1978 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 42 unidades |
| Precio unitario promedio | $300 millones |
| Avión de pasajeros comercial a reacción estadounidense de fuselaje ancho, concebido en la década de 1960 y reconocido por sus vuelos transcontinentales y transatlánticos. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1574 unidades |
| Precio unitario promedio | $285 millones |
| Superficie alar | 300,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,6 m ◉ |
| Altura | 14,8 m ◉ |
| Longitud | 46,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 900 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 7 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 190 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 61 000 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 12 000 kgf ◉ |
| Superficie alar | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 746 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 173 726 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 25 719 kgf ◉ |