AT-500 vs L-39 Albatros
| Aeronave de entrenamiento taiwanesa, utilizada para el entrenamiento de vuelo básico a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Air Tractor |
| Primer vuelo | 25 abril 1986 |
| Introducido | 1987 |
| Unidades producidas | 470 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,5 millones |
| Avión de entrenamiento checo, operativo desde la Guerra Fría, desplegado a nivel mundial para diversas funciones de aviación militar. | |
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| País de origen | 🇨🇿 Chequia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 4 noviembre 1968 |
| Introducido | 1972 |
| Unidades producidas | 2900 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Superficie alar | 26,8 m² ◉ |
| Envergadura | 15,9 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 10,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 248 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 300 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 754 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 109 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 560 kW ◉ |
| Superficie alar | 18,8 m² ◉ |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 12,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 459 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 720 kgf ◉ |