ATR-42 vs Jetstream 31
| Avión regional franco-italiano, destacable por sus operaciones a lo largo de las décadas de 1980 a 2000 con más de 100 operadores en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇫🇷 Francia 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | ATR |
| Primer vuelo | 16 agosto 1984 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 497 unidades |
| Precio unitario promedio | $20 million |
| Avión de pasajeros regional británico, ampliamente utilizado durante las décadas de 1980 y 1990, conocido por su versatilidad en rutas de corto recorrido y en aeródromos más pequeños. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | British Aerospace |
| Primer vuelo | 28 marzo 1980 |
| Introducido | 1982 |
| Unidades producidas | 386 unidades |
| Precio unitario promedio | $8 million |
| Superficie alar | 54,5 m² ◉ |
| Envergadura | 24,6 m ◉ |
| Altura | 7,6 m ◉ |
| Longitud | 22,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 556 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 326 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 18 600 kg ◉ |
| Peso en vacío | 11 250 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 895 kW ◉ |
| Superficie alar | 25,0 m² ◉ |
| Envergadura | 16,0 m ◉ |
| Altura | 5,3 m ◉ |
| Longitud | 14,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 487 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 260 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 954 kg ◉ |
| Peso en vacío | 4 360 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 336 kW ◉ |