C-212 Aviocar vs L-410
| Avión de transporte ligero español, reconocido por su versatilidad, ampliamente utilizado para misiones de vigilancia, rescate y lanzamiento de paracaidistas desde la década de 1970. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primer vuelo | 26 marzo 1971 |
| Introducido | 1974 |
| Unidades producidas | 483 unidades |
| Precio unitario promedio | $7 millones |
| Aeronave de transporte bimotor de corto alcance checa, desplegada internacionalmente desde la década de los 70, utilizada tanto en operaciones civiles como militares. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primer vuelo | 16 abril 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1200 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 41,0 m² ◉ |
| Envergadura | 20,3 m ◉ |
| Altura | 6,3 m ◉ |
| Longitud | 16,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 370 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 7 925 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 7 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 780 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 671 kW ◉ |
| Superficie alar | 35,2 m² ◉ |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Longitud | 14,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 365 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 7 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 800 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de L-410 por Mottld.