L-39 Albatros vs Lasta-95
| Avión de entrenamiento checo, operativo desde la Guerra Fría, desplegado a nivel mundial para diversas funciones de aviación militar. | |
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| País de origen | 🇨🇿 Chequia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 4 noviembre 1968 |
| Introducido | 1972 |
| Unidades producidas | 2900 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Aeronave de entrenamiento serbia, operativa desde finales del siglo XX, utilizada por Irak y Serbia para el entrenamiento de pilotos militares. | |
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| País de origen | 🇷🇸 Serbia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | UTVA |
| Primer vuelo | 2 septiembre 1985 |
| Introducido | 2010 |
| Unidades producidas | 37 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 18,8 m² |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 4,8 m |
| Longitud | 12,1 m |
| Velocidad máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 700 kg |
| Peso en vacío | 3 459 kg |
| Empuje total | 1 x 1 720 kgf ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 9,7 m ◉ |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | 345 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 160 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 0 ◉ |