Cessna 402 vs P68
| Aeronave comercial ligera estadounidense, notable por su uso en servicios de aerotaxi, particularmente en las Bahamas, en la era posterior a los años 60. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primer vuelo | 26 agosto 1965 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 2 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Aeronave utilitaria ligera italiana, conocida por su uso internacional en tareas de vigilancia aérea, transporte de carga, lanzamiento de paracaidistas y transporte de pasajeros. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Vulcanair |
| Primer vuelo | 25 mayo 1970 |
| Introducido | 1971 |
| Unidades producidas | 431 unidades |
| Precio unitario promedio | $1,3 millones |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,5 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Longitud | 11,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 426 km/h |
| Alcance operativo | 2 358 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 199 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 107 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 846 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 242 kW ◉ |
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| Superficie alar | 18,6 m² ◉ |
| Envergadura | 12,0 m ◉ |
| Altura | 3,4 m ◉ |
| Longitud | 9,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 2 043 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 850 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 990 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 230 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 149 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Cessna 402 por Rijkswaterstaat.
Foto de P68 por MercerMJ.