Gulfstream G550 vs PC-24
| Jet de negocios estadounidense, en servicio desde principios del siglo XXI, reconocido por sus capacidades de largo alcance y su rendimiento de alta velocidad. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primer vuelo | 1 enero 2003 |
| Introducido | 2004 |
| Unidades producidas | 600 unidades |
| Precio unitario promedio | $62 millones |
| Jet de negocios ligero suizo, operativo desde 2015, conocido por su versatilidad en múltiples aplicaciones, incluyendo servicios de chárter. | |
| País de origen | 🇨🇭 Suiza |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primer vuelo | 11 mayo 2015 |
| Introducido | 2018 |
| Unidades producidas | 100 unidades |
| Precio unitario promedio | $12 millones |
| Superficie alar | 106,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Longitud | 29,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 12 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 545 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 41 050 kg ◉ |
| Peso en vacío | 20 956 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 6 690 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 30,9 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 5,3 m ◉ |
| Longitud | 16,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 787 km/h |
| Alcance operativo | 3 700 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 8 005 kg ◉ |
| Peso en vacío | 4 967 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 529 kgf ◉ |
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