TAI Aksungur vs TAI Anka
| Vehículo aéreo de combate no tripulado turco de altitud media y gran autonomía (MALE), introducido en 2021 y empleado en misiones de vigilancia de larga duración, inteligencia de señales y patrulla marítima. | |
| País de origen | 🇹🇷 Turquía |
| Categoría | Drones militares |
| Fabricante | Turkish Aerospace Industries |
| Primer vuelo | 20 marzo 2019 |
| Introducido | 2021 |
| Unidades producidas | 12 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Familia turca de vehículos aéreos no tripulados de gran autonomía y altitud media (MALE), presentada en 2010 y empleada en misiones de vigilancia, reconocimiento y operaciones de combate. | |
| País de origen | 🇹🇷 Turquía |
| Categoría | Drones militares |
| Fabricante | Turkish Aerospace Industries |
| Primer vuelo | 30 diciembre 2010 |
| Introducido | 2017 |
| Unidades producidas | 102 unidades |
| Precio unitario promedio | $30 millones |
| Envergadura | 24,2 m ◉ |
| Altura | 3,1 m |
| Longitud | 12,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 250 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 6 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 192 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 800 kg |
| Empuje total | 2 x 160 kW ◉ |
| Envergadura | 17,5 m ◉ |
| Altura | -- m |
| Longitud | 8,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 217 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 144 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 1 x 130 kW ◉ |