Albion vs Foudre
| Buque de asalto anfibio (LPD) británico, de 19.560 toneladas de desplazamiento, emplea un sistema de propulsión íntegramente eléctrico. | |
| Origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Transporte en embarcaciones de desembarco |
| Fabricante | BAE Systems Marine |
| Introducido | 2003 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $285 millones |
| Buque de asalto anfibio francés, introducido en 1990, desplaza 11.880 toneladas y cuenta con dos motores diésel. | |
| Origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Buque anfibio |
| Tipo | Transporte de embarcaciones de desembarco |
| Fabricante | DCN Brest |
| Introducido | 1990 |
| Número construido | 2 unidades |
| Precio unitario estimado | $80 millones |
| Desplazamiento | 19 560 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 18,0 nudos ◉ |
| Alcance | 7 000 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 176,0 m ◉ |
| Manga | 28,9 m ◉ |
| Tripulación | 325 ◉ |
| Propulsión | GE power conversion full electric propulsion system, 2 × motors and drives, 2 × Wärtsilä Vasa 16V 32E diesel generators, 2 × Wärtsilä Vasa 4R 32E diesel generators |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 11 880 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 21,0 nudos ◉ |
| Alcance | 11 000 nm at 15 nudos ◉ |
| Longitud | 168,0 m ◉ |
| Manga | 23,5 m ◉ |
| Tripulación | 215 ◉ |
| Propulsión | 2 × SEMT-Pielstick 16 PC 2.5 V400 diesel engines (15,480 kW), 2 × controllable-pitch propellers, 1 × bow thruster (750 kW) |
| Armamento |
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