Sōryū vs Type 212
| Submarino de ataque japonés, introducido en 2009, desplaza 2.900 toneladas. | |
| Origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque |
| Fabricante | Mitsubishi Heavy Industries |
| Introducido | 2009 |
| Número construido | 12 unidades |
| Precio unitario estimado | $540 millones |
| Submarino diésel-eléctrico alemán, entró en servicio en 2005, propulsado por un motor eléctrico Siemens Permasyn. | |
| Origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Submarino |
| Tipo | Submarino de ataque diésel |
| Fabricante | Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) |
| Introducido | 2005 |
| Número construido | 10 unidades |
| Precio unitario estimado | $450 millones |
| Desplazamiento | 2 900 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 13,0 nudos ◉ |
| Alcance | 6 100 nm at 6 nudos ◉ |
| Longitud | 84,0 m ◉ |
| Manga | 9,1 m |
| Tripulación | 65 ◉ |
| Profundidad máx. | N/D |
| Propulsión | 1-shaft 2× Kawasaki 12V 25/25 SB-type diesel engines, 4× Kawasaki Kockums V4-275R Stirling engines (3,900 hp surfaced, 8,000 hp submerged) |
| Armamento |
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| Desplazamiento | 1 524 toneladas ◉ |
| Velocidad máxima | 12,0 nudos ◉ |
| Alcance | 8 000 nm at 8 nudos ◉ |
| Longitud | 56,0 m ◉ |
| Manga | 6,8 m |
| Tripulación | 27 ◉ |
| Profundidad máx. | 700 m |
| Propulsión | 1 × MTU 16V 396 marine diesel engine; 9 × HDW/Siemens PEM fuel cells (30–40 kW each) or 2 × HDW/Siemens PEM fuel cells (120 kW each); 1 × Siemens Permasyn electric motor (1700 kW) driving a single seven-bladed skewback propeller |
| Armamento |
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