Military Forces of de Guinea Ecuatorial 🇬🇶

Posición estratégica

Guinea Ecuatorial ocupa una posición central en el golfo de Guinea, una región definida por importantes reservas de hidrocarburos en alta mar y persistentes amenazas a la seguridad marítima, incluidas la piratería y el tráfico ilícito. Las prioridades de la defensa nacional se centran en la protección de la infraestructura petrolera y gasística, que constituye la base principal de la economía del Estado. La postura militar es fundamentalmente defensiva, enfocada en mantener la integridad territorial y la soberanía marítima.

A nivel regional, Guinea Ecuatorial es miembro de la Comunidad Económica de los Estados de África Central (CEEAC) y participa en la Organización Marítima de África Occidental y Central. Persiste una disputa territorial de larga data con Gabón por la soberanía de las islas Mbañe, Cocoteros y Conga, situadas en una zona marítima potencialmente rica en petróleo. Aunque ambas naciones han buscado mediación internacional, el litigio exige una presencia constante de la marina y la gendarmería en la zona de la bahía de Corisco.

Guinea Ecuatorial mantiene diversas relaciones bilaterales de seguridad para compensar sus limitadas capacidades nacionales. Israel proporciona formación especializada y equipamiento para la seguridad presidencial y las unidades de élite. China es el principal proveedor de material y ha expresado interés estratégico en desarrollar instalaciones logísticas navales en Bata. Rusia ha ampliado su presencia a través de la iniciativa Africa Corps, desplegando personal para asistir en el entrenamiento de la guardia de élite y en operaciones de seguridad interna.

Fuerzas militares

Las Fuerzas Armadas de Guinea Ecuatorial se organizan en el Ejército de Tierra, la Marina de Guerra, la Fuerza Aérea y la Gendarmería Nacional. El mando está altamente centralizado bajo la figura del presidente, quien ejerce como comandante en jefe. El personal activo total se estima en aproximadamente 3.000 efectivos, complementados por unos 2.000 miembros de la Gendarmería.

Ejército de Tierra El Ejército es la rama más numerosa y está estructurado para la defensa territorial y la seguridad interna. El inventario está en fase de transición, pasando de equipos de la era soviética a plataformas de fabricación china. La fuerza opera carros de combate T-55 y vehículos de combate de infantería BMP-1. Las adquisiciones recientes incluyen cañones de asalto sobre ruedas WMA301 y transportes blindados de personal WZ-551. Las unidades especializadas incluyen una guardia presidencial que tradicionalmente cuenta con el apoyo de contratistas o asesores extranjeros.

Marina de Guerra La Marina de Guerra es la rama más moderna, optimizada para la patrulla costera y la protección de activos en alta mar. Su buque insignia es la fragata Bata, apoyada por la corbeta Wele Nzas, esta última integrada en el dique seco de Malabo. La flota opera varias patrulleras rápidas de la clase Shaldag y patrulleras PV-50M de construcción búlgara. Las operaciones navales se coordinan desde las bases de Malabo y Bata, con un enfoque en la antipiratería y el conocimiento del entorno marítimo.

Fuerza Aérea La Fuerza Aérea opera un pequeño inventario de aeronaves de ala fija y ala rotatoria. Las capacidades de combate se centran en aviones de ataque a tierra Su-25 y entrenadores L-39 Albatros. La flota de transporte incluye aviones An-72 y CASA C-295. El componente de ala rotatoria consta de helicópteros de ataque Mi-24/35 y helicópteros armados Z-9WE entregados recientemente por China, equipados con sensores electroópticos y pilones de armamento.

Gendarmería La Gendarmería Nacional funciona como una fuerza de seguridad interna paramilitar. Mantiene presencia tanto en la región continental como en las islas, trabajando a menudo en conjunto con el Ejército para asegurar las regiones fronterizas y las infraestructuras críticas.

Industria de defensa

Guinea Ecuatorial carece de un sector de fabricación de armas nacional amplio y depende casi por completo de las importaciones extranjeras para obtener equipamiento letal y tecnología avanzada. La actividad nacional se limita al mantenimiento e integración naval. Las instalaciones de Astilleros de Guinea Ecuatorial (ASGE) en Malabo han demostrado capacidad para realizar el ensamblaje final y la integración de sistemas en cascos navales procedentes de astilleros extranjeros, como evidencia el comisionamiento del Wele Nzas. El Estado depende de contratistas extranjeros, principalmente de Rusia, China e Israel, para el sostenimiento y la revisión general de sus vehículos blindados y aeronaves.

Tendencias estratégicas

Se prevé que el gasto en defensa se mantenga estable en aproximadamente 145 millones de dólares anuales hasta 2026, aunque el gasto real sigue estrechamente vinculado a los ingresos nacionales por hidrocarburos. Una tendencia estratégica principal es la creciente dependencia del material militar chino y del personal de seguridad ruso. El despliegue de aproximadamente 200 efectivos del Africa Corps ruso representa un giro hacia asociaciones de seguridad orientales para el entrenamiento de élite y la protección del régimen.

Las prioridades de modernización se centran actualmente en mejorar el conocimiento del entorno marítimo y en actualizar la flota de ala rotatoria de la Fuerza Aérea. Las conversaciones con empresas de defensa chinas, como CATIC, indican la intención de adquirir sensores aeronáuticos avanzados y plataformas de patrulla. Los militares enfrentan limitaciones persistentes en cuanto a la autosuficiencia técnica, requiriendo a menudo personal extranjero para la operación y el mantenimiento de activos navales y de aviación sofisticados. La profesionalización de la fuerza sigue siendo una prioridad a largo plazo, con personal que recibe formación de diversas fuentes internacionales, incluidos Estados Unidos, Francia y Zimbabue.