Clase Hoyerswerda

La clase Teluk Gilimanuk, inicialmente denominada clase Hoyerswerda, es una serie de buques de desembarco medianos utilizados por la Armada de Indonesia. Estas embarcaciones tienen su origen en Alemania Oriental, construidas para la Volksmarine en dos variantes: el Proyecto 108 (Frosch I) como buques de desembarco medianos regulares y el Proyecto 109 (Frosch II) como buques de apoyo al combate. La Armada de Indonesia adquirió estos buques durante la década de 1990 como una mejora estratégica de sus capacidades marítimas.

En cuanto al diseño, las clases difieren ligeramente en tamaño y potencia. El Proyecto 108 cuenta con un sistema de propulsión más potente con dos motores diésel que rinden un total de 5.000 caballos de fuerza métricos, mientras que el Proyecto 109 tiene motores que producen 4.408 caballos de fuerza métricos. A pesar de esta diferencia, ambas clases mantienen una velocidad de 18 nudos. El alojamiento para la tripulación consiste en un complemento de 46 personas, y ambas clases disponen de una grúa a bordo, aunque con capacidades de carga diferentes: 600 toneladas largas para el Proyecto 108 y 650 toneladas largas para el Proyecto 109.

Las configuraciones de armamento han evolucionado con el tiempo. Originalmente, los buques presentaban varias combinaciones de cañones de 57 mm, cañones de 30 mm, cañones automáticos de 25 mm, y algunos con lanzacohetes de 122 mm, acompañados por el radar de control de tiro Muff Cob. Tras ser transferido al servicio indonesio, el armamento fue estandarizado y reemplazado por armas como un único cañón Bofors de 40 mm y cañones dobles V-11 de 37 mm para el Proyecto 108, mientras que el Proyecto 109 recibió actualizaciones similares.

Estas embarcaciones fueron desarrolladas por VEB Peenewerft en Wolgast a finales de la década de 1970, marcando una fase significativa para la construcción naval en Alemania Oriental. Los buques del Proyecto 108 fueron construidos entre 1976 y 1979, y los buques del Proyecto 109 poco después, entre octubre de 1979 y febrero de 1980. Nombrados en honor a la ciudad de Hoyerswerda en Alemania Oriental, su diseño cumplió con los requisitos de un buque de desembarco mediano táctico y un buque de apoyo logístico.

En cuanto a su historial operativo, un total de catorce LSM de la clase Teluk Gilimanuk han sido comisionados por la Armada de Indonesia. A partir de 2022, once permanecen en servicio activo, mientras que dos se han perdido en accidentes y uno ha sido retirado.