Clase Shahid Bagheri

Información clave

País de origen 🇮🇷 Irán
Categoría Portaaviones
SubtipoPortadrones
FabricanteIran Shipbuilding & Offshore Industries Complex
Año de puesta en servicio2025
UnidadesIRIS Shahid Bagheri

Especificaciones técnicas

Desplazamiento42000 toneladas
Alcance 22000 km
Autonomía365
Manga32,0 m (105,0 ft)
Longitud240,0 m (787,4 ft)
Parque aéreo
  • Ababil-3N carrier drones
  • JAS-313 stealth drones
  • Mohajer-6 drones
  • Homa VTOL drones
  • Bell 206 helicopters
  • Mi-171 helicopters
Propulsión

1 × MAN B&W 8S70MC-C diesel engine

Armamento
  • 8 × cruise anti-ship missiles
  • 8 × Kowsar-222 multipurpose missiles
  • 1 × 30mm automatic cannon turret
  • 2 × 20mm Gatling-type cannons
  • 2 × RC turrets with 20mm Gatling-type cannons
  • Short- and medium-range air defense systems
Velocidad máxima22 nudos

Descripción

El IRIS Shahid Bagheri (C-110-4) es un portadrones operado por la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI). El buque fue transformado entre 2022 y 2024 a partir del portacontenedores de construcción surcoreana Perarin (IMO 9209350) en el Complejo de Industrias Navales y de Alta Mar de Irán, cerca de Bandar Abbas. Las actividades de conversión se identificaron por primera vez mediante imágenes satelitales en enero de 2023; la modificación más visible es una cubierta de vuelo angulada con una rampa de despegue tipo ski-jump, con una configuración similar a la de los portaaviones ligeros.

El diseño está configurado para la operación de UAV de ala fija y aeronaves de ala rotatoria. La cubierta de vuelo de 180 metros permite operar drones embarcados Ababil-3N, drones furtivos JAS-313, UAV Mohajer-6 y drones VTOL Homa, además de helicópteros Bell 206 y Mi-171. Los espacios internos del buque pueden albergar más de 30 lanchas de ataque rápido y vehículos submarinos guiados. La infraestructura a bordo incluye una torre de control de vuelo, una estación de repostaje de drones, un hospital con quirófano e instalaciones para la tripulación. El buque está equipado con sistemas electrónicos de ESM y SIGINT.

El casco original de 240 metros conserva su motor diésel único MAN B&W. El buque tiene una navegabilidad certificada hasta fuerza 9 y está diseñado para operaciones prolongadas sin escalas en puerto. Las pruebas de mar comenzaron en noviembre de 2024 y el buque entró en servicio el 6 de febrero de 2025 en Bandar Abbas. El 2 de marzo de 2026, el Mando Central de los EE. UU. informó que el buque había sido alcanzado por fuerzas estadounidenses durante el conflicto de Irán de 2026.

Wikipedia y otras fuentes abiertas. Actualización el 6 marzo 2026. Sugerir un cambio