Clase Shahid Bagheri
Información clave
| País de origen | 🇮🇷 Irán |
| Categoría | Portaaviones |
| Subtipo | Portadrones |
| Fabricante | Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex |
| Año de puesta en servicio | 2025 |
| Unidades | IRIS Shahid Bagheri |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 42000 toneladas |
| Alcance | 22000 km |
| Autonomía | 365 |
| Manga | 32,0 m (105,0 ft) |
| Longitud | 240,0 m (787,4 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 1 × MAN B&W 8S70MC-C diesel engine |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 22 nudos |
Descripción
El IRIS Shahid Bagheri (C-110-4) es un portadrones operado por la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI). El buque fue transformado entre 2022 y 2024 a partir del portacontenedores de construcción surcoreana Perarin (IMO 9209350) en el Complejo de Industrias Navales y de Alta Mar de Irán, cerca de Bandar Abbas. Las actividades de conversión se identificaron por primera vez mediante imágenes satelitales en enero de 2023; la modificación más visible es una cubierta de vuelo angulada con una rampa de despegue tipo ski-jump, con una configuración similar a la de los portaaviones ligeros.
El diseño está configurado para la operación de UAV de ala fija y aeronaves de ala rotatoria. La cubierta de vuelo de 180 metros permite operar drones embarcados Ababil-3N, drones furtivos JAS-313, UAV Mohajer-6 y drones VTOL Homa, además de helicópteros Bell 206 y Mi-171. Los espacios internos del buque pueden albergar más de 30 lanchas de ataque rápido y vehículos submarinos guiados. La infraestructura a bordo incluye una torre de control de vuelo, una estación de repostaje de drones, un hospital con quirófano e instalaciones para la tripulación. El buque está equipado con sistemas electrónicos de ESM y SIGINT.
El casco original de 240 metros conserva su motor diésel único MAN B&W. El buque tiene una navegabilidad certificada hasta fuerza 9 y está diseñado para operaciones prolongadas sin escalas en puerto. Las pruebas de mar comenzaron en noviembre de 2024 y el buque entró en servicio el 6 de febrero de 2025 en Bandar Abbas. El 2 de marzo de 2026, el Mando Central de los EE. UU. informó que el buque había sido alcanzado por fuerzas estadounidenses durante el conflicto de Irán de 2026.