Clase Project 1241.1 Molnaya (Tarantul III)
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Corbeta |
| Subtipo | Corbeta lanzamisiles |
| Fabricante | Vympel Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1977 |
| Costo unitario aproximado | $30 millones |
| Unidades |
101 Malniya 825 Dimitrovgrad 855 Zarechnyy 870 Chuvashiya 874 Morshansk 916 R-29 921 R-20 924 R-14 937 R-18 940 R-11 946 R-24 951 R-297 953 Naberezhnye Chelny 955 R-60 971 R-298 978 R-19 991 R-261 NPR 188 Zborul NPR 189 Pescărușul NPR 190 Lăstunul |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 549 toneladas |
| Alcance | 2400 km a 12 nudos |
| Autonomía | 10 |
| Tripulación | 50 miembros |
| Manga | 10,5 m (34,4 ft) |
| Longitud | 56,0 m (183,7 ft) |
| Propulsión | 2 shaft COGAG turbines at 11,000 hp each, plus 2 cruising engines at 4,000 hp each |
| Empuje | 500 hp |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 42 nudos |
Descripción
El Proyecto 1241 Molniya, designado por la OTAN como clase Tarantul, es una serie de corbetas lanzamisiles soviéticas y rusas. Diseñada a finales de la década de 1970, esta clase se desarrolló como sucesora de las lanchas rápidas lanzamisiles Proyecto 205M Tsunami. El desarrollo se centró en proporcionar una plataforma con mejores condiciones de navegabilidad, radares de vigilancia aérea situados a mayor altura y un armamento de artillería mejorado. La construcción se concentró en los astilleros de Petrovsky, Rybinsk y Ulis.
La variante inicial, el Proyecto 1241.1, utilizaba un casco derivado de la corbeta clase Pauk y un sistema de propulsión COGOG, compuesto por turbinas de gas tanto para régimen de crucero como para operaciones de alta velocidad. Su conjunto de sensores incluía el radar Plank Shave para vigilancia y adquisición de objetivos. Una versión de exportación, el Proyecto 1241.RE, se distinguía por el desplazamiento del radar de dirección de tiro al mástil y el empleo del sistema de radar Garpun-Bal.
La variante Proyecto 12411 introdujo una configuración de propulsión CODAG, que combinaba motores diésel de crucero con turbinas de gas. Esta versión presentaba una superestructura rediseñada y un mástil de celosía recto. Desarrollos posteriores, denominados Proyecto 1241.8 y 1242.1, integraron sistemas modernos de misiles antibuque y radares de barrido electrónico. La variante Proyecto 12418, cuya entrada en servicio está prevista a partir de 2025, utiliza propulsión CODAD e incorpora torretas con diseño furtivo para sus sistemas de artillería.
Esta clase ha sido operada por numerosas armadas. La Armada de la India produjo el diseño bajo licencia como clase Veer, mientras que Vietnam estableció una línea de producción nacional para la variante Proyecto 1241.8 con la asistencia de la Oficina Central de Diseño Almaz. Tras la disolución de la Unión Soviética, los buques se distribuyeron entre los estados sucesores. En marzo de 2014, las fuerzas rusas capturaron cuatro buques ucranianos. Durante el conflicto en 2024, el buque Ivanovets de la Flota del Mar Negro rusa fue hundido por drones navales no tripulados.
Otros operadores han incluido las armadas de Bulgaria, Polonia, Rumanía, Yemen, Egipto y Turkmenistán. La Volksmarine alemana operó cinco buques; uno fue transferido a la Armada de los Estados Unidos para su evaluación y posteriormente sirvió como buque museo. Varios buques fuera de servicio se conservan como museos en Alemania, India y Rusia.