Clase Type 079 (Yulian)
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Buque anfibio |
| Subtipo | Buque de Desembarco Mediano |
| Fabricante | Guangzhou Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1976 |
| Unidades | 957, 958 Fen River, 959, 960, 961 Spring River, 962, 963, 964, 965, 966, 967, 968, 969, 970, 971, 972, 973 5 Fingers Mountain, 974 Lotus Mountain, 975 Lan River, 976, 977 Mount Dingjun, 978, 979 Yi River, 980 Ali Mountain, 981, 982, 983, 984, 985, 986 Si River |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 833 toneladas |
| Alcance | 1000 km a 10 nudos |
| Autonomía | 7 |
| Tripulación | 109 miembros |
| Manga | 13,8 m (45,3 ft) |
| Longitud | 72,0 m (236,2 ft) |
| Propulsión | two 6300 diesel engine @ 600 hp each |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 13 nudos |
Descripción
El buque de desembarco medio Tipo 079 (nombre de designación OTAN clase Yulian) fue desarrollado para la Armada del Ejército Popular de Liberación. Su desarrollo se originó en la década de 1970 tras una solicitud de Vietnam del Norte de un diseño de buque de desembarco sencillo, apto para una producción en serie rápida. El Instituto de Investigación 708 finalizó el diseño en 1973 y la construcción comenzó en el Astillero Internacional de Guangzhou en 1974. Aunque estaban destinados a la Armada Popular de Vietnam, los cambios en las relaciones diplomáticas provocaron que los buques entraran en servicio con la Armada del Ejército Popular de Liberación a partir de 1976.
Las pruebas iniciales de la variante original Tipo 079I identificaron limitaciones en la velocidad y en el comportamiento en el mar, con operaciones restringidas por las condiciones meteorológicas. Estos hallazgos llevaron a un rediseño, denominado Tipo 079II, que se completó en 1977. La variante Tipo 079II era de mayor tamaño y utilizaba maquinaria más compleja, lo que requería una dotación de personal superior en comparación con el diseño original. Esta versión actualizada también contaba con un conjunto de armamento ampliado que incluía la incorporación de lanzacohetes. Los buques fueron diseñados para transportar carros de combate medios, camiones o tropas.
El Astillero Internacional de Guangzhou produjo 26 unidades, mientras que el Astillero de Xiamen completó cuatro. Los 31 buques terminados, incluido el Tipo 079I convertido, alcanzaron finalmente el estándar Tipo 079II. La clase operó principalmente en la Flota del Mar del Sur. Aunque fueron diseñados para el asalto anfibio, los buques se utilizaron con frecuencia para tareas de transporte durante sus últimos años de servicio. La clase se fue retirando progresivamente durante la década de 2000 y todas las unidades han sido ya dadas de baja. El Tipo 079 fue precedido en servicio por el Tipo 271 y sucedido por el Tipo 074.