Clase Virginia (SSN-774)
Información clave
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Submarino |
| Subtipo | Submarino de ataque nuclear |
| Fabricante | General Dynamics Electric Boat |
| Año de puesta en servicio | 2004 |
| Costo unitario aproximado | $2800 millones |
| Unidades |
SSN-774 USS Virginia SSN-775 USS Texas SSN-776 USS Hawaii SSN-777 USS North Carolina SSN-778 USS New Hampshire SSN-779 USS New Mexico SSN-780 USS Missouri SSN-781 USS California SSN-782 USS Mississippi SSN-783 USS Minnesota SSN-784 USS North Dakota SSN-785 USS John Warner SSN-786 USS Illinois SSN-787 USS Washington SSN-788 USS Colorado SSN-789 USS Indiana SSN-790 USS South Dakota SSN-791 USS Delaware SSN-792 USS Vermont SSN-793 USS Oregon SSN-794 USS Montana SSN-795 USS Hyman G. Rickover SSN-796 USS New Jersey |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 6930 toneladas |
| Desplazamiento en inmersión | 7900 toneladas |
| Alcance | Ilimitado, excepto por las reservas de alimentos |
| Autonomía | Limited only by supplies |
| Tripulación | 135 miembros |
| Manga | 10,0 m (32,8 ft) |
| Longitud | 115,0 m (377,3 ft) |
| Profundidad máx. | 240 m (787,4 ft) |
| Propulsión | 1 × S9G nuclear reactor 280,000 hp (210 MW); 2 × steam turbines 40,000 shp (30 MW); 1 × single shaft pump-jet propulsor; 1 × secondary propulsion motor |
| Armamento | |
| Velocidad máxima | 15 nudos |
| Velocidad máx. en inmersión | 34 nudos |
Descripción
La clase Virginia, designada como SSN-774, es una serie de submarinos de ataque de propulsión nuclear desarrollados para la Armada de los Estados Unidos. Iniciado en 1991 bajo el Estudio Centurion, el programa se concibió como una alternativa rentable a la clase Seawolf. Fue la primera clase de buques de guerra de la Armada estadounidense desarrollada mediante tecnología de visualización en 3D e ingeniería asistida por ordenador. La construcción se reparte entre General Dynamics Electric Boat y Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding, mediante un acuerdo industrial destinado a mantener operativas ambas instalaciones de producción.
El diseño emplea una construcción modular e incorpora componentes comerciales de serie (COTS) en sus redes de datos. La propulsión corre a cargo de un reactor nuclear S9G y un propulsor de chorro de agua (pump-jet). Esta clase sustituye los periscopios ópticos tradicionales por mástiles fotónicos equipados con cámaras de alta resolución y sensores infrarrojos. Dado que estos mástiles no penetran el casco de presión, la sala de control se ubica en una posición independiente de la vela. Los sistemas electrónicos utilizan una arquitectura de sistemas abiertos para facilitar las actualizaciones de hardware y software. Los buques del Block III y posteriores sustituyeron los tubos de lanzamiento individuales por tubos de carga útil de gran diámetro, mientras que las unidades del Block V incluyen una sección adicional en el centro del casco para aumentar la capacidad de misiles. La clase también cuenta con sistemas de control de navegación por cable (fly-by-wire) y una cámara de salida integrada para buceadores de operaciones especiales.
El USS Virginia entró en servicio en 2004. Está previsto que esta clase reemplace a los submarinos de ataque de la clase Los Angeles y a las variantes de misiles de crucero de la clase Ohio. Tras la baja del USS Helena en 2025, la clase Virginia se convirtió en la clase de submarinos activos más numerosa en servicio. La Armada de los Estados Unidos tiene previsto operar 66 unidades, y se espera que la adquisición continúe hasta 2043. En 2023, el pacto de seguridad AUKUS estableció que la Real Armada Australiana adquirirá tres submarinos de la clase Virginia a partir de principios de la década de 2030 para sustituir su flota de la clase Collins. Los planes de producción futuros incluyen variantes del Block VI especializadas en guerra en el lecho marino y operaciones de inteligencia. Se proyecta que estos buques permanezcan en servicio hasta al menos 2060, y que las unidades más recientes operen hasta la década de 2070.