2S1 Gvozdika

El 2S1 Gvozdika es un obús autopropulsado soviético que entró en servicio en 1972. Desarrollado en Járkov, en la República Socialista Soviética de Ucrania, el vehículo se basa en el chasis polivalente MT-LBu. El primer prototipo se completó en 1958 y el sistema se observó públicamente por primera vez durante un desfile del ejército polaco en 1974. Designado como M1974 por el Ejército de los Estados Unidos, el vehículo fue fabricado en factorías estatales soviéticas, polacas y búlgaras.

El 2S1 cuenta con una torreta de construcción íntegramente soldada montada sobre un casco dividido en tres secciones principales: el compartimento del conductor en la parte delantera izquierda, el compartimento del motor en la parte delantera derecha y el compartimento de combate en la parte trasera. La tripulación está compuesta por un conductor, un comandante, un cargador y un artillero. La suspensión utiliza siete ruedas de rodadura a cada lado, y el tren de rodaje puede equiparse con orugas de diferentes anchos para permitir operaciones en condiciones de nieve o terrenos pantanosos. El vehículo es totalmente anfibio con una preparación mínima, utilizando sus propias orugas para la propulsión en el agua. Los sistemas estándar incluyen protección NBQ y equipos de visión nocturna por infrarrojos.

El armamento principal consiste en un obús 2A18 de 122 mm, una variante del modelo remolcado D-30. El cañón está equipado con un atacador mecánico, un freno de boca de doble deflector y un extractor de humos. Es capaz de disparar munición de alto explosivo (HE), perforante de alto explosivo (HE-AT), HE asistida por cohete (RAP), de flechas, de propaganda y química. Las variantes modernizadas han introducido nuevas capacidades, como el 2S1T polaco, que cuenta con un sistema digital de control de tiro, y el 2S34 Khosta ruso, que sustituye el cañón de 122 mm por un cañón-mortero de 120 mm. Otras variantes incluyen el modelo rumano OAPR 89 y el iraní Raad-1.

Originalmente, el 2S1 se desplegó en grandes cantidades dentro de las divisiones de tanques y de fusileros motorizados soviéticas. Ha sido exportado ampliamente y permanece en servicio con numerosos operadores en Europa, Asia, África y Oriente Medio, incluidos Rusia, Ucrania, Polonia, Finlandia, Argelia y Serbia.

El vehículo posee un extenso historial de combate. Fue utilizado durante la guerra afgano-soviética, la guerra Irán-Irak, la guerra del Golfo y la guerra de Irak. Entró en acción durante las guerras de Yugoslavia y en ambas guerras de Chechenia. Más recientemente, el 2S1 ha sido desplegado en la guerra ruso-georgiana, la guerra civil siria, la segunda guerra de Nagorno-Karabaj y la guerra ruso-ucraniana. A fecha de 2025, varias naciones continúan modernizando la plataforma o suministrándola como ayuda militar, incluyendo la reciente incorporación de sistemas a los inventarios ucranianos mediante donaciones internacionales.