Expeditionary Fighting Vehicle (EFV)

El Vehículo de Combate Expedicionario (EFV), originalmente denominado Vehículo de Asalto Anfibio Avanzado (AAAV), fue un blindado anfibio desarrollado por General Dynamics para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El programa surgió de los prototipos del Vehículo de Asalto de Desembarco (LVA) de las décadas de 1970 y 1980, con el fin de sustituir al AAV-7A1. El vehículo formaba parte de la estrategia "más allá del horizonte", diseñado para ser lanzado desde buques anfibios situados a distancias que protegieran a la flota de las defensas costeras.

General Dynamics Land Systems obtuvo el contrato de desarrollo de ingeniería en 1996, y el programa entró en la fase de desarrollo y demostración de sistemas en 2001. El AAAV pasó a llamarse oficialmente EFV en 2003. A mediados de la década de 2000, el programa sufrió retrasos y fallos en los prototipos relacionados con la fiabilidad mecánica. En enero de 2011, el secretario de Defensa Robert Gates recomendó la cancelación del programa debido al aumento de los costes y a los problemas de fiabilidad. Posteriormente, el programa se canceló en favor del Vehículo de Combate Anfibio (ACV) y de programas de extensión de la vida útil de las plataformas existentes.

El EFV cuenta con un casco de aluminio y una estructura de bastidor espacial. Está propulsado por un motor diésel V-12 MTU Friedrichshafen MT 883 Ka-524 con dos modos de funcionamiento diferenciados: un modo de alta potencia para el planeo sobre el agua y un modo de baja potencia para el desplazamiento terrestre. La propulsión acuática corre a cargo de dos hidrojets carenados integrados en los laterales. Para facilitar el desplazamiento a alta velocidad por el agua, el vehículo utiliza una placa de proa de accionamiento hidráulico y redanes que cubren las orugas. El sistema de suspensión consta de 14 unidades hidráulicas independientes retráctiles.

La protección del blindaje se basa en paneles de tres capas compuestos por cerámica, fibra de vidrio S-2 y un tejido tipo Kevlar. Esta configuración ofrece protección contra proyectiles perforantes de 14,5 mm y fragmentos de proyectiles de artillería de 155 mm o 152 mm. Las pruebas indicaron que el casco de fondo plano, necesario para el planeo acuático, proporciona una protección contra explosiones bajo el casco equivalente a la de los vehículos de categoría 2 resistentes a las minas y protegidos contra emboscadas (MRAP). El vehículo también incorpora un sistema de defensa nuclear, biológica y química (NBQ).

Se desarrollaron dos variantes principales: * EFVP (Personal): cuenta con una tripulación de tres personas y capacidad para 17 marines totalmente equipados. Está equipado con una torreta MK46 que alberga un cañón estabilizado Mk44 Bushmaster II de 30 mm y una ametralladora coaxial M240 de 7,62 mm. El cañón es capaz de realizar disparos tiro a tiro, en ráfagas o de forma totalmente automática. * EFVC (Mando): diseñado como puesto de mando táctico para niveles de batallón y regimiento. Transporta a un personal de mando de siete personas y está armado con una ametralladora de 7,62 mm.

El EFV estaba destinado al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, pero no llegó a la fase de producción en serie ni al despliegue operativo antes de su cancelación.