STRV-103 "S"

El Stridsvagn 103 (Strv 103), designado como «Tanque S», fue desarrollado en Suecia a partir de 1956 bajo la dirección del diseñador Sven Berge en Bofors. El proyecto surgió del requisito de reemplazar la flota de tanques Centurion del Ejército sueco. Tras la evaluación de diseños extranjeros bajo las denominaciones «Alternativa A» y «Alternativa T», el gobierno sueco seleccionó en 1958 la propuesta nacional «Alternativa S». Esta decisión se basó en los beneficios industriales para Suecia y en los requisitos específicos de la doctrina de neutralidad sueca. El desarrollo se fundamentó en datos de combate de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, que indicaban que las siluetas bajas reducían la probabilidad de impactos en la torreta. Tras las pruebas de preproducción, la fabricación a gran escala se llevó a cabo entre 1967 y 1971.

El Strv 103 es un carro de combate principal sin torreta que incorpora un cañón estriado fijo Bofors L74. La puntería se logra mediante el giro de todo el casco usando las orugas y ajustando la elevación o depresión a través de un sistema de suspensión hidroneumática. Esta configuración permite un perfil bajo, destinado a minimizar la exposición del vehículo en posiciones de tiro en desenfilada de casco. El cañón está equipado con un cargador automático, lo que facilita una alta cadencia de tiro y permite una tripulación de tres hombres: un comandante, un artillero/conductor y un conductor trasero. El conductor trasero dispone de un juego completo de controles y bloques de visión, lo que permite conducir el vehículo en reversa a la misma velocidad que hacia adelante. El sistema de propulsión consiste en una configuración híbrida compuesta por un motor diésel para maniobras y puntería, combinado con una turbina de gas para desplazamientos a alta velocidad. Las características de protección incluyen blindaje frontal inclinado y una rejilla de blindaje diseñada para neutralizar proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT). El vehículo es anfibio cuando se le instala una pantalla de flotación y cuenta con una hoja de empuje integrada para tareas de ingeniería de campaña y protección del casco.

El Ejército sueco fue el único operador del Strv 103, manteniendo el modelo en servicio desde 1967 hasta 1997. Los tanques fueron asignados a brigadas de asalto encargadas de operaciones de contraofensiva contra cabezas de playa o desembarcos aerotransportados. El Strv 103 no tiene historial de combate. Durante su vida operativa, el vehículo recibió varias actualizaciones, incluida la variante 103C, que introdujo nuevos motores, telémetros láser y sistemas de control de tiro mejorados. En ensayos comparativos realizados por el Reino Unido, Estados Unidos y Noruega, se evaluó el concepto sin torreta frente a diseños convencionales como el Leopard 1 y el M60. Estas observaciones destacaron la precisión y la velocidad de adquisición del vehículo en posición estática, aunque no podía disparar en movimiento. El Strv 103 fue finalmente retirado en favor de las variantes del Leopard 2.