T-10

El T-10, desarrollado entre 1949 y 1953 bajo la dirección de Jozef Kotin, fue el último carro de combate pesado producido por la Unión Soviética. Designado originalmente como Objeto 730, el diseño pretendía sustituir a las series IS-2, IS-3 e IS-4, solucionando la falta de fiabilidad mecánica y las limitaciones logísticas asociadas a los modelos de carros pesados precedentes. Entró en servicio como IS-8 en 1953, pero fue rebautizado como T-10 poco después como parte del proceso de desestalinización. Su producción se llevó a cabo en las fábricas 185 y 174 entre 1954 y 1966.

El vehículo presenta un casco de fundición dividido en los compartimentos del conductor, de combate y del motor, con un suelo de acero estampado en forma de V poco profunda. La suspensión de barras de torsión utiliza siete ruedas de rodadura por cada lado. La torreta está fabricada en acero laminado y alberga un cañón principal de 122 mm: el D-25TA en los modelos iniciales y el M-62-T2 en el T-10M modernizado. El armamento secundario pasó de ametralladoras DShKM de 12,7 mm a ametralladoras pesadas KPVT de 14,5 mm en la variante T-10M. Las capacidades de control de tiro se actualizaron a lo largo del ciclo de producción, comenzando con el estabilizador de un solo eje PUOT-2 «Grom» y progresando hacia la estabilización en dos ejes en los T-10B y T-10M. El T-10M también introdujo visión nocturna por infrarrojos, protección NBQ y equipo de vadeo profundo. El cañón principal utiliza munición de carga separada, lo que resulta en una cadencia de tiro de tres disparos por minuto.

La Unión Soviética desplegó el T-10 en regimientos y batallones de carros independientes para apoyar operaciones de infantería y realizar rupturas del frente. El vehículo se utilizó durante la invasión de Checoslovaquia por el Pacto de Varsovia en 1968. Aunque el T-10 no se exportó oficialmente a las naciones del Pacto de Varsovia, las unidades soviéticas estacionadas en dichos países estaban equipadas con este modelo. Existen informes contradictorios sobre su exportación a Egipto y Siria; algunas fuentes afirman que varios T-10 destruyeron carros M48 Patton durante la guerra de Yom Kipur, aunque estos relatos suelen atribuirse a una identificación errónea de carros IS-3. El T-10 fue retirado del servicio de primera línea soviético en 1967 y permaneció en situación de reserva en Rusia hasta 1996.