Armée de l'air bolivienne
Informations clés
Nom officiel | Armée de l'air bolivienne |
Nom local | Fuerza Aérea Boliviana |
Pays | 🇧🇴 Bolivie |
Rang mondial | #86 |
Aéronefs actifs | 63 en 2025 |
Aéronefs en commande | 0 |
Cocarde |
|
Vue d'ensemble
La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) est structurée autour de six brigades aériennes, chacune avec des groupes aériens subordonnés dispersés dans des emplacements stratégiques, notamment La Paz, Cochabamba et Santa Cruz de la Sierra. Cette structure organisationnelle assure une couverture géographique pour ses missions principales.
La doctrine stratégique de la FAB est axée sur la sécurité intérieure, la surveillance des frontières et des ressources, et le soutien logistique au développement national et aux entités étatiques. Sa capacité de guerre conventionnelle est limitée, et elle n'est pas structurée pour une projection de puissance significative au-delà de ses frontières. Les capacités opérationnelles sont principalement axées sur le transport aérien, le soutien logistique aux forces terrestres, la reconnaissance et l'attaque air-sol limitée. La force aérienne manque d'une composante de défense aérienne crédible, une faiblesse soulignée par l'absence d'avions intercepteurs modernes.
La modernisation récente s'est concentrée sur l'amélioration du contrôle et de la surveillance de l'espace aérien. En 2023, la FAB a entièrement mis en œuvre le Système intégré de défense aérienne et de contrôle du trafic aérien (Sidacta) de Thales, une étape importante dans la surveillance de l'espace aérien national. Cependant, la capacité de la force à agir sur ces informations reste une lacune critique, car sa flotte de combat est limitée à un petit nombre de jets d'attaque légers/d'entraînement Hongdu K-8W Karakorum et d'avions d'entraînement Pilatus PC-7 armés. Suite au retrait de sa flotte de T-33 en 2017, la FAB est restée sans plateforme d'interception dédiée.
Les plans de modernisation visent à combler ces lacunes. La force a déclaré son intention d'acquérir de nouveaux avions de transport, des avions d'entraînement et des hélicoptères polyvalents pour soutenir les fonctions militaires et d'urgence civile. De plus, un effort est en cours pour sélectionner un modèle d'intercepteur approprié afin de compléter le système Sidacta, des décisions étant attendues. Pour faire face aux menaces évolutives, les forces armées ont également créé un département de Cyberdéfense et intègrent la cybersécurité dans la formation militaire. L'acquisition de drones pour toutes les branches des forces armées est également prévue afin d'améliorer les capacités de surveillance et de reconnaissance.
Pays d'origine des aéronefs
Pays | Aéronefs actifs | |
---|---|---|
🇺🇸 États-Unis | 28 | |
🇫🇷 France | 11 | |
🇨🇳 Chine | 9 | |
🇨🇿 République tchèque | 8 | |
🇩🇪 Allemagne | 6 | |
🇵🇰 Pakistan | 4 | |
🇨🇭 Suisse | 2 | |
🇬🇧 Royaume-Uni | 2 | |
🇨🇦 Canada | 2 | |
🇳🇱 Pays-Bas | 1 |
Évolution de la flotte aérienne bolivienne
Aéronefs par type en 2025
Type d'aéronef | Actifs | |
---|---|---|
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27 | |
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15 | |
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11 | |
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6 | |
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4 |
Inventaire complet en 2025
Bolivian Air Force
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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K-8 | 🇨🇳 🇵🇰 | 1994 | 4 | 0 |
0 |
|
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UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 11 | 0 |
0 |
|
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H215M/AS332 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 6 | 0 |
0 |
|
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H125M/AS350 | 🇫🇷 | 1990 | 2 | 0 |
0 |
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H145 | 🇫🇷 | 2002 | 2 | 0 |
0 |
|
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SE3160 | 🇫🇷 | 1961 | 1 | 0 |
0 |
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C-130B/H | 🇺🇸 | 1956 | 4 | 0 |
0 |
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Jetstream 31 | 🇬🇧 | 1982 | 2 | 0 |
0 |
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Learjet 35 | 🇨🇦 | 1973 | 2 | 0 |
0 |
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Cessna 402 | 🇺🇸 | 1967 | 1 | 0 |
0 |
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Zlin 242 | 🇨🇿 | 1970 | 8 | 0 |
0 |
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R44 | 🇺🇸 | 1993 | 5 | 0 |
0 |
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PC-7 | 🇨🇭 | 1978 | 2 | 0 |
0 |
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King Air 90/200/250/350 | 🇺🇸 | 1964 | 5 | 0 |
0 |
Bolivian Army
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Z-9 | 🇨🇳 | 1994 | 5 | 0 |
0 |
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F27 | 🇳🇱 | 1958 | 1 | 0 |
0 |
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King Air 90 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | 0 |
0 |
Bolivian Navy
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
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Cessna 340 | 🇺🇸 | 1972 | 1 | 0 |
0 |