Armée de l'air égyptienne

Informations clés

Nom officiel Armée de l'air égyptienne
Nom local القوات الجوية المصرية (Al Quwwāt al Jawwīyah al Miṣrīyah)
Pays🇪🇬 Égypte
Rang mondial#9
Aéronefs actifs1089 en 2025
Aéronefs en commande45
Cocarde

Roundel of Égypte air force

Vue d'ensemble

L'Armée de l'Air égyptienne (AAE) est structurée pour projeter sa puissance et se défendre contre un large éventail de menaces régionales. Ses capacités opérationnelles reposent sur un inventaire d'aéronefs vaste et exceptionnellement diversifié, provenant des États-Unis, de la France, de la Russie et, plus récemment, de la Chine. Cette stratégie de multi-approvisionnement offre une flexibilité stratégique et réduit la dépendance vis-à-vis d'une seule puissance politique, bien qu'elle génère d'importants défis logistiques et de maintenance. Pour faire face à la difficulté d'intégrer des plateformes occidentales et orientales disparates, l'AAE utilise un système de commandement et de contrôle développé localement, connu sous le nom de RISC2, conçu pour relier ses divers aéronefs, capteurs et radars en un réseau cohérent.

La doctrine stratégique de l'AAE a évolué d'une posture historiquement défensive, principalement axée sur le conflit avec Israël, vers un modèle plus "préventif". Ce changement est une réponse directe à l'instabilité régionale, à la montée des acteurs non étatiques et aux menaces émanant des pays voisins. Cette doctrine privilégie l'élimination des menaces dans l'œuf en frappant des cibles en dehors des frontières nationales lorsque cela est jugé nécessaire pour la sécurité nationale. Cela a été démontré lors de ses engagements opérationnels au cours de la dernière décennie, qui ont inclus des frappes aériennes ciblées contre des bastions militants en Libye et des opérations étendues dans le cadre de la campagne de contre-insurrection dans la péninsule du Sinaï. Ces actions soulignent une stratégie visant à affirmer son influence régionale et à sécuriser les intérêts nationaux bien au-delà de ses frontières immédiates.

Un développement clé de l'Armée de l'Air égyptienne est l'acquisition de chasseurs Dassault Rafale supplémentaires auprès de la France, avec des livraisons d'un deuxième lot de 30 appareils au standard F3-R qui devraient se poursuivre jusqu'en 2026. Cela renforce son potentiel de frappe en profondeur et de supériorité aérienne. Dans un pivot stratégique significatif, l'AAE est également devenue un opérateur du chasseur multirôle chinois J-10CE, le premier lot ayant été livré début 2025. Cette décision a été en partie motivée par la réticence des États-Unis à fournir certaines munitions avancées pour sa vaste flotte de F-16 et par l'annulation effective d'un accord pour des Su-35 russes en raison de la menace de sanctions américaines. Le recours au matériel chinois donne accès à des missiles air-air avancés à longue portée, comblant ainsi une lacune capacitaire antérieure et renforçant la politique du Caire de diversification de ses fournisseurs militaires afin d'éviter les contraintes politiques externes.

Pays d'origine des aéronefs

Pays Aéronefs actifs
🇺🇸 États-Unis 353
🇫🇷 France 256
🇨🇳 Chine 118
🇵🇰 Pakistan 118
🇨🇳 Ex-URSS 118
🇩🇪 Allemagne 114
🇧🇷 Brésil 54
🇷🇺 Russie 46
🇬🇧 Royaume-Uni 40
🇮🇹 Italie 40
🇪🇸 Espagne 22
🇮🇩 Indonésie 22
🇨🇦 Canada 8

Évolution de la flotte aérienne égyptienne

Aéronefs par type en 2025

Type d'aéronef Actifs
Combat Combat 545
Helicopter Hélicoptère 348
Training Entraînement 128
Transport Transport 61
Other Spécial 7

Inventaire complet en 2025

Egyptian Air Force

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
CombatCombat F-16A/C 🇺🇸 1979 168
0
0
CombatCombat K-8 🇨🇳 🇵🇰 1994 118
0
0
CombatCombat Mirage 5E2/SDE/SDR 🇫🇷 1961 75
0
0
CombatCombat F-16B/D 🇺🇸 1979 50
0
0
CombatCombat MiG-29 🇨🇳 2009 43
0
0
CombatCombat Alpha Jet 🇩🇪 🇫🇷 1978 40
0
0
CombatCombat Rafale DM/EM 🇫🇷 2001 24
0
31
CombatCombat Mirage 2000EM 🇫🇷 1983 15
0
0
CombatCombat Mirage 5SDD 🇫🇷 1961 6
0
0
CombatCombat Mirage 2000BM 🇫🇷 1983 4
0
0
CombatCombat AT-802U 🇺🇸 1991 2
+2
0
HélicoptèreHélicoptère SA342 🇫🇷 1971 89
0
0
HélicoptèreHélicoptère Mi-8/17 🇨🇳 1967 62
0
0
HélicoptèreHélicoptère AH-64D 🇺🇸 1984 46
0
0
HélicoptèreHélicoptère Ka-52 🇷🇺 1995 46
0
0
HélicoptèreHélicoptère AW149 🇬🇧 🇮🇹 2014 25
+2
0
HélicoptèreHélicoptère Sea King 🇺🇸 1961 23
0
0
HélicoptèreHélicoptère CH-47D/F 🇺🇸 1962 19
0
12
HélicoptèreHélicoptère SH-2G 🇺🇸 1962 10
0
0
HélicoptèreHélicoptère AW189 🇬🇧 🇮🇹 2014 8
0
0
HélicoptèreHélicoptère Mi-24 🇨🇳 1972 8
0
0
HélicoptèreHélicoptère AW139 🇬🇧 🇮🇹 2003 4
0
0
HélicoptèreHélicoptère AW109 🇬🇧 🇮🇹 1976 3
0
0
HélicoptèreHélicoptère H125M/AS350/550 🇫🇷 1990 3
0
0
HélicoptèreHélicoptère S-70 🇺🇸 1979 2
+2
0
TransportTransport C-130H 🇺🇸 1956 22
+1
0
TransportTransport C295 🇪🇸 🇮🇩 2001 22
0
0
TransportTransport DHC-5 🇨🇦 1965 8
0
0
TransportTransport Beech 1900 🇺🇸 1984 4
0
0
TransportTransport An-74 🇨🇳 1985 3
+1
0
TransportTransport Il-76 🇨🇳 1974 2
0
0
TransportTransport C-130J 🇺🇸 1956 0
0
2
EntraînementEntraînement G115 🇩🇪 1999 74
0
0
EntraînementEntraînement EMB-312 🇧🇷 1983 54
0
0
SpécialSpécial E-2C 🇺🇸 1964 7
0
0
Diverses données publiques, dont Wikipédia, Flightglobal.com, SIPRI Arms Transfer et les sites web officiels des gouvernements. Mis à jour le 23 juin 2025