Armée de l'Air et de l'Espace française

Informations clés

Nom officiel Armée de l'Air et de l'Espace française
Nom local Armée de l'air et de l'Espace
Pays🇫🇷 France
Rang mondial#10
Aéronefs actifs968 en 2025
En commande304
Cocarde

Roundel of France air force

Vue d'ensemble

L'Armée de l'Air et de l'Espace (AAE) est structurée pour offrir un éventail complet de capacités aériennes et spatiales, reflétant la doctrine française d'autonomie stratégique. Son organisation s'articule autour de grands commandements responsables de fonctions opérationnelles distinctes. Le Commandement des Forces Aériennes Stratégiques (CFAS) supervise la composante aéroportée de la dissuasion nucléaire. Le Commandement des Forces Aériennes (CFA) prépare et soutient les unités opérationnelles pour un large éventail de missions, de la projection de puissance à la sécurité intérieure. Le Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes (CDAOA) est responsable de la surveillance permanente de l'espace aérien national et de la conduite de toutes les opérations aériennes. Une évolution organisationnelle significative est le renforcement du Commandement de l'Espace (CDE), créé en 2019, soulignant l'intégration de l'espace comme domaine opérationnel contesté.

La doctrine stratégique de l'AAE met l'accent sur la supériorité aérienne, la projection de puissance et la dissuasion nucléaire comme piliers fondamentaux. Elle est conçue pour permettre une action nationale indépendante tout en étant capable d'opérer au sein de cadres de coalition, notamment l'OTAN. La capacité à projeter de la puissance sur de longues distances, démontrée par des exercices et des déploiements, est un principe clé. Cela implique une combinaison d'avions de combat, d'avions ravitailleurs et d'avions de transport stratégique pour mener des opérations loin de la France métropolitaine. La doctrine intègre également pleinement les capacités spatiales, y compris le renseignement satellitaire, les communications sécurisées et la connaissance de la situation spatiale, les considérant comme des facilitateurs essentiels pour les opérations multi-domaines.

Les capacités opérationnelles sont centrées sur une flotte polyvalente. Le chasseur multirôle Rafale est la pierre angulaire de son aviation de combat, capable d'effectuer des missions de défense aérienne, de frappe dans la profondeur et de dissuasion nucléaire. Il est complété par le Mirage 2000D modernisé, spécialisé dans les rôles d'attaque au sol. Le transport aérien stratégique est assuré par l'A400M Atlas, qui possède également d'importantes capacités tactiques. La flotte d'A330 MRTT Phénix est un facilitateur essentiel, offrant des capacités de transport et de ravitaillement multirôles ainsi que d'évacuation médicale stratégique, étendant ainsi la portée et l'endurance des moyens de combat. Dans le domaine spatial, l'AAE opère des satellites de renseignement et de communication et développe des capacités de défense spatiale active.

Des engagements récents ont vu l'AAE active au Sahel (Opération Barkhane), au Levant (Opération Chammal) contre des groupes insurgés, et contribuant aux mesures de réassurance de l'OTAN sur son flanc oriental. Ces opérations ont fourni une expérience de combat soutenue dans des environnements permissifs et contestés, affinant les compétences en appui aérien rapproché, en collecte de renseignement et en frappes de précision à longue portée. Le transfert de chasseurs Mirage 2000-5F à l'Ukraine et la formation associée marquent un développement récent significatif, démontrant un engagement politique et militaire à soutenir les alliés avec des capacités de pointe.

La modernisation vise à maintenir un avantage qualitatif. L'acquisition de Rafale supplémentaires, notamment aux standards F4 et F5 à venir, introduira une connectivité améliorée, la fusion de capteurs et de nouveaux armements. La modernisation à mi-vie du Mirage 2000D prolonge sa pertinence opérationnelle. La livraison continue d'A400M et d'A330 MRTT renforce la mobilité stratégique et la projection de puissance. Des investissements significatifs sont dirigés vers le domaine spatial, avec des programmes visant à renouveler les constellations satellitaires et à développer des capacités souveraines de surveillance et de protection de l'espace pour contrer les menaces émergentes. Le programme Système de Combat Aérien Futur (SCAF), en coopération avec l'Allemagne et l'Espagne, représente la vision à long terme pour ses capacités de combat aérien de prochaine génération.

Pays d'origine des aéronefs

Pays Aéronefs actifs
🇫🇷 France 767
🇩🇪 Allemagne 286
🇮🇹 Italie 89
🇳🇱 Pays-Bas 89
🇺🇸 États-Unis 55
🇪🇺 Europe 37
🇨🇭 Suisse 31
🇪🇸 Espagne 27
🇮🇩 Indonésie 27
🇧🇷 Brésil 26
🇨🇦 Canada 5
🇬🇧 Royaume-Uni 2
🇸🇪 Suède 0

Évolution de la flotte aérienne française

Aéronefs par type en 2025

Type d'aéronef Actifs
Helicopter Hélicoptère 448
Combat Combat 278
Transport Transport 137
Other Spécial 61
Training Entraînement 44

3 mises à jour récentes appliquées à l'inventaire

Date Aéronef Actifs Δ Commandés Δ
18 Jui 2025 GlobalEye +2
La France a annoncé son intention d'acquérir 2 GlobalEye, avec une option pour 2 supplémentaires. [Source]
26 Mar 2025 Alpha Jet -2
Deux avions d'entraînement Alpha Jet de la patrouille acrobatique « Patrouille de France » se sont percutés lors d'une répétition de démonstration près de Saint-Dizier. [Source]
6 Fév 2025 Mirage 2000-5F -6
6 Mirage 2000-5 envoyés en Ukraine [Source]

Inventaire complet en 2025

French Air and Space Force

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
CombatCombat Rafale B/C 🇫🇷 2001 98
+6
61
CombatCombat Mirage 2000D 🇫🇷 1983 61
-4
0
CombatCombat Alpha Jet 🇩🇪 🇫🇷 1978 27
0
0
CombatCombat Mirage 2000-5F 🇫🇷 1983 20
-6
0
CombatCombat TBM 700 🇫🇷 1990 16
+1
0
CombatCombat Mirage 2000B-S5 🇫🇷 1983 6
0
0
HélicoptèreHélicoptère AS555 🇫🇷 1990 40
0
0
HélicoptèreHélicoptère SA330 🇩🇪 🇫🇷 1978 19
-2
0
HélicoptèreHélicoptère H225M 🇩🇪 🇫🇷 2005 15
+1
8
HélicoptèreHélicoptère H215M/AS332 🇩🇪 🇫🇷 1978 3
0
0
HélicoptèreHélicoptère H160M 🇫🇷 2021 0
0
40
TransportTransport CN235 🇪🇸 🇮🇩 1988 27
0
0
TransportTransport A400M 🇪🇺 2013 24
+4
26
TransportTransport EMB-121 🇧🇷 1973 16
-1
0
TransportTransport C-130H 🇺🇸 1956 14
0
0
TransportTransport A330 MRTT 🇪🇺 1994 12
+2
0
TransportTransport DHC-6 🇨🇦 1966 5
0
0
TransportTransport C-130J 🇺🇸 1956 2
0
0
TransportTransport A330 🇪🇺 1994 1
-4
0
TransportTransport Falcon 8X 🇫🇷 2016 0
0
3
EntraînementEntraînement PC-21 🇨🇭 2008 26
0
0
EntraînementEntraînement G120A 🇩🇪 1999 18
0
0
SpécialSpécial SR20 🇺🇸 1999 16
0
0
SpécialSpécial SR22 🇺🇸 1999 9
0
0
SpécialSpécial 707 (E-3F) 🇺🇸 1977 4
0
0
SpécialSpécial King Air 350 🇺🇸 1964 3
0
0
SpécialSpécial KC-130J 🇺🇸 1962 2
0
0
SpécialSpécial KC-135FR 🇺🇸 1957 2
+2
0
SpécialSpécial GlobalEye 🇸🇪 2020 0
0
2

French Army

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
CombatCombat TBM 700 🇫🇷 1990 9
0
0
HélicoptèreHélicoptère SA342 🇫🇷 1971 104
-2
0
HélicoptèreHélicoptère Tiger 🇩🇪 🇫🇷 2002 68
-1
0
HélicoptèreHélicoptère NH90 (TTH) 🇩🇪 🇫🇷 🇮🇹 🇳🇱 2004 62
+4
18
HélicoptèreHélicoptère H215M/AS532 🇩🇪 🇫🇷 1978 23
-2
0
HélicoptèreHélicoptère AS555 🇫🇷 1990 17
0
0
HélicoptèreHélicoptère SA330 🇩🇪 🇫🇷 1978 16
-1
0
HélicoptèreHélicoptère H225M 🇩🇪 🇫🇷 2005 8
0
0
HélicoptèreHélicoptère H160M 🇫🇷 2021 0
0
80
TransportTransport PC-6 🇨🇭 1960 5
0
0

French Navy

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
CombatCombat Rafale M 🇫🇷 2001 41
0
2
HélicoptèreHélicoptère AS365/565 🇫🇷 1990 40
+2
0
HélicoptèreHélicoptère NH90 (NFH) 🇩🇪 🇫🇷 🇮🇹 🇳🇱 2004 27
0
0
HélicoptèreHélicoptère H160M 🇫🇷 2021 6
+2
49
TransportTransport EMB-121 🇧🇷 1973 10
0
0
TransportTransport Falcon 50 🇫🇷 1979 8
0
0
TransportTransport Falcon 10 🇫🇷 1971 6
0
0
TransportTransport Falcon 20 🇫🇷 1965 5
0
0
TransportTransport Jetstream 41 (AVDEF) 🇬🇧 1992 2
0
0
TransportTransport Falcon 2000LXS 🇫🇷 1995 0
0
12
SpécialSpécial ATL-2 🇫🇷 1965 22
0
0
SpécialSpécial E-2C/D 🇺🇸 1964 3
0
3
Diverses données publiques, dont Wikipédia, Flightglobal.com, SIPRI Arms Transfer et les sites web officiels des gouvernements.