Armée de l'air hellénique
Informations clés
Nom officiel | Armée de l'air hellénique |
Nom local | Πολεμική Αεροπορία (Polemikí Aeroporía) |
Pays | 🇬🇷 Grèce |
Rang mondial | #19 |
Aéronefs actifs | 593 en 2025 |
Aéronefs en commande | 60 |
Cocarde |
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Vue d'ensemble
La Force aérienne hellénique (FAH) est une force moderne et performante, structurée pour exécuter une doctrine défensive axée sur une dissuasion crédible. Sa principale préoccupation stratégique est la défense de la souveraineté nationale et de l'intégrité territoriale, avec un accent particulier sur la mer Égée. Cette doctrine s'inscrit dans une stratégie militaire nationale visant à dissuader les menaces, principalement de la Turquie, tout en contribuant à la stabilité régionale en Méditerranée orientale et dans les Balkans en tant que membre de l'OTAN. La FAH est également garante de la sécurité de la République de Chypre, nécessitant la capacité de projeter sa puissance sur des distances significatives.
La hiérarchie de commandement et de contrôle de la FAH est organisée sous l'égide de l'état-major général de la Force aérienne hellénique, qui supervise les opérations, le personnel, le soutien et l'élaboration des politiques. Cette structure centralisée facilite le déploiement rapide et flexible des moyens sur le continent grec et ses nombreuses îles. Sur le plan opérationnel, les capacités de la FAH reposent sur une flotte diversifiée d'avions de combat. Cela inclut des F-16 modernisés, des Mirage 2000 et un nombre décroissant de F-4 Phantom. Un élément clé de sa posture opérationnelle est sa contribution significative à la défense aérienne intégrée de l'OTAN, y compris des missions de police du ciel au-dessus de l'Albanie, du Monténégro et de la Macédoine du Nord, contrôlées depuis le Centre d'opérations aériennes combinées de l'OTAN en Espagne.
La FAH met en œuvre un programme connu sous le nom d'« Agenda 2030 ». Cela implique l'acquisition de chasseurs Dassault Rafale de génération 4.5 et un futur approvisionnement en avions F-35 de 5e génération. Une pierre angulaire de cette modernisation est la modernisation d'une partie significative de la flotte de F-16 vers la configuration avancée « Viper ». Ces programmes sont conçus pour renforcer la supériorité aérienne, la frappe de précision et les capacités de surveillance, assurant l'interopérabilité avec les forces alliées. Cette dynamique est complétée par des investissements dans des munitions avancées et un objectif global de développement de l'industrie de défense nationale. La force maintient un état de préparation élevé, bien que des contraintes budgétaires constantes représentent un défi permanent pour le rythme de la modernisation et le maintien en condition opérationnelle global.
Pays d'origine des aéronefs
Pays | Aéronefs actifs | |
---|---|---|
🇺🇸 États-Unis | 499 | |
🇫🇷 France | 76 | |
🇮🇹 Italie | 29 | |
🇩🇪 Allemagne | 28 | |
🇳🇱 Pays-Bas | 16 | |
🇧🇷 Brésil | 4 | |
🇬🇧 Royaume-Uni | 2 | |
🇨🇦 Canada | 1 |
Évolution de la flotte aérienne grecque
Aéronefs par type en 2025
Type d'aéronef | Actifs | |
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328 | |
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217 | |
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25 | |
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18 | |
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5 |
Inventaire complet en 2025
Hellenic Air Force
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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F-16C | 🇺🇸 | 1979 | 113 | -2 |
0 |
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F-16D | 🇺🇸 | 1979 | 39 | 0 |
0 |
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Mirage 2000-5/Mk II | 🇫🇷 | 1983 | 24 | 0 |
0 |
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Rafale DG/EG | 🇫🇷 | 2001 | 19 | +1 |
5 |
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F-4E | 🇺🇸 | 1962 | 17 | -15 |
0 |
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Mirage 2000EG | 🇫🇷 | 1983 | 5 | 0 |
0 |
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F-35A | 🇺🇸 | 2013 | 0 | 0 |
40 |
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Bell 205 | 🇺🇸 | 1959 | 12 | 0 |
0 |
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H215M/AS332 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 12 | 0 |
0 |
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 2 | 0 |
0 |
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C-27J | 🇮🇹 | 1978 | 8 | 0 |
0 |
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C-130B/H | 🇺🇸 | 1956 | 5 | +5 |
0 |
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ERJ-145 | 🇧🇷 | 1997 | 4 | 0 |
0 |
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CL-415 | 🇨🇦 | 1994 | 1 | 0 |
0 |
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T-6A | 🇺🇸 | 2001 | 22 | -23 |
0 |
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M-346 | 🇮🇹 | 2015 | 3 | 0 |
7 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |
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P-3B | 🇺🇸 | 1962 | 1 | 0 |
0 |
Hellenic Army Aviation
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
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UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 63 | 0 |
0 |
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OH-58 | 🇺🇸 | 1967 | 57 | 0 |
0 |
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S-70/UH-60 | 🇺🇸 | 1979 | 35 | +35 |
0 |
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AH-64A/D | 🇺🇸 | 1984 | 29 | 0 |
0 |
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Bell 205 | 🇺🇸 | 1959 | 27 | 0 |
0 |
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CH-47D/SD | 🇺🇸 | 1962 | 25 | 0 |
0 |
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Hughes 269 | 🇺🇸 | 1961 | 18 | 0 |
0 |
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NH90 (TTH) | 🇩🇪 🇫🇷 🇮🇹 🇳🇱 | 2004 | 16 | +1 |
4 |
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 11 | 0 |
0 |
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King Air 200 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |
Hellenic Navy
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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S-70/MH-60R | 🇺🇸 | 1979 | 14 | +3 |
4 |
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Bell 212 | 🇺🇸 | 1959 | 7 | 0 |
0 |