Force aérienne d'autodéfense japonaise

Informations clés

Nom officiel Force aérienne d'autodéfense japonaise
Nom local 空自 (Kūji)
Pays🇯🇵 Japon
Rang mondial#5
Aéronefs actifs1397 en 2026
Aéronefs en commande310
Cocarde

Roundel of Japon air force

Global Air Force Index

33,4
Classement mondial: #5 / 162
L'indice mondial des forces aériennes mesure la capacité aérienne globale de Force aérienne d'autodéfense japonaise sur une échelle de 0 à 100, basée sur la composition de la flotte et l'efficacité au combat.
💥 Bombardiers stratégiques 0 Aéronefs de frappe à capacité nucléaire (poids le plus élevé)
✈️ Avions de combat 331 Chasseurs, avions polyvalents et d'attaque
🚁 Hélicoptères 533 Hélicoptères d'attaque, de transport et utilitaires
🛫 Transport 112 Transport aérien stratégique et tactique
📊 Total actifs 1397 Tous types d'aéronefs

Méthodologie : indice à échelle racine carrée pondéré par la capacité de combat des aéronefs. Les bombardiers stratégiques obtiennent le score le plus élevé en raison de leur capacité de frappe nucléaire.

Aéronefs par type en 2026

Type d'aéronef Actifs
Helicopter Hélicoptère 533
Combat Combat 331
Training Entraînement 296
Other Spécial 125
Transport Transport 112

Pays d'origine des aéronefs

Pays Aéronefs actifs
🇺🇸 États-Unis 946
🇯🇵 Japon 425
🇫🇷 France 12
🇬🇧 Royaume-Uni 10
🇮🇹 Italie 10
🇨🇦 Canada 4

Évolution de la flotte aérienne japonaise

Vue d'ensemble

La Force aérienne d'autodéfense japonaise (JASDF) est principalement structurée pour sa mission fondamentale : la défense de l'espace aérien japonais. Ses principales unités opérationnelles relèvent du Commandement de la défense aérienne, qui est divisé régionalement en secteurs Nord, Centre, Ouest et Sud-Ouest, assurant une couverture nationale. Ce commandement contrôle les escadrons de chasse, les unités de contrôle et d'alerte aérienne, et les batteries de missiles sol-air. Il est soutenu par le Commandement du soutien aérien (transport, sauvetage), le Commandement de l'entraînement aérien, le Commandement du développement et des essais aériens, et le Commandement du matériel aérien.

La doctrine stratégique de la JASDF est exclusivement axée sur la défense, héritage de la constitution japonaise d'après-guerre. Son rôle principal est de maintenir la supériorité aérienne autour de l'archipel et de répondre à toute violation de l'espace aérien. Cependant, cette doctrine évolue. Il y a une nette évolution vers le développement de capacités dans les domaines spatial, cyber et électromagnétique pour contrer les menaces modernes. Le renommage prévu de la force en Force aérienne et spatiale d'autodéfense japonaise d'ici 2027 souligne ce changement stratégique. Bien que toujours contrainte par une posture défensive, l'acquisition d'armes de frappe à distance et la prise en considération de la variante F-35B suggèrent une évolution vers une plus grande flexibilité opérationnelle et une capacité de contre-frappe latente.

Les capacités opérationnelles sont centrées sur un réseau robuste de radars au sol et d'avions de détection et de surveillance aéroportée qui assurent une surveillance persistante. Ce réseau alerte une force de chasseurs à haute disponibilité pour les missions d'interception. Ces dernières années, la JASDF a connu un rythme opérationnel élevé, menant des centaines de décollages sur alerte annuellement en réponse à l'activité accrue des avions militaires chinois et russes près de sa Zone d'Identification de Défense Aérienne (ADIZ). Ces interceptions fréquentes, impliquant principalement des avions chinois en mer de Chine orientale et des avions russes dans le nord, imposent une contrainte significative sur les équipages et le matériel, mais fournissent une expérience opérationnelle constante en situation réelle.

La JASDF étend sa flotte de F-35A et est prévue d'acquérir la variante F-35B à décollage court et atterrissage vertical (STOVL). Les F-15J existants subissent d'importantes modernisations de leurs capacités électroniques et d'armement. Pour faire face aux menaces futures, le Japon est un partenaire clé du Programme mondial d'aviation de combat (GCAP) visant à développer un chasseur de sixième génération. La force renforce également ses capacités de soutien en acquérant de nouveaux avions d'entraînement, des avions de guerre électronique à distance et des véhicules aériens sans pilote pour les missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR).

Inventaire complet en 2026

Japan Air Self-Defence Force

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
CombatCombat F-15J 🇺🇸 1986 155
0
0
CombatCombat F-2A 🇯🇵 2000 62
0
0
CombatCombat F-35A/B 🇺🇸 2013 47
+9
100
CombatCombat F-15DJ 🇺🇸 1986 44
0
0
CombatCombat F-2B 🇯🇵 2000 23
0
0
HélicoptèreHélicoptère S-70/UH-60J 🇺🇸 1979 61
+4
13
HélicoptèreHélicoptère CH-47J 🇺🇸 1962 17
0
5
TransportTransport C-2 🇺🇸 1966 16
+2
6
TransportTransport C-130H 🇺🇸 1956 14
0
0
TransportTransport Gulfstream IV 🇺🇸 1987 5
0
0
TransportTransport 767 (KC-46A) 🇺🇸 1982 4
0
2
TransportTransport 767 🇺🇸 1982 4
0
0
TransportTransport 767 (KC-767J) 🇺🇸 1982 4
0
0
EntraînementEntraînement T-4 🇯🇵 1988 178
-2
0
EntraînementEntraînement T-3 🇯🇵 1978 49
0
0
EntraînementEntraînement Beechjet 400 🇺🇸 1978 13
0
0
SpécialSpécial Hawker 800 🇺🇸 1983 25
-1
0
SpécialSpécial E-2C/D 🇺🇸 1964 20
+2
7
SpécialSpécial KC-130H 🇺🇸 1962 2
0
0

Japan Ground Self-Defence Force

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
HélicoptèreHélicoptère UH-1J 🇺🇸 1959 114
-12
0
HélicoptèreHélicoptère CH-47J/JA 🇺🇸 1962 55
-11
12
HélicoptèreHélicoptère AH-1S 🇺🇸 1967 50
-21
0
HélicoptèreHélicoptère S-70/UH-60JA 🇺🇸 1979 40
+1
0
HélicoptèreHélicoptère OH-1 🇯🇵 2000 36
0
0
HélicoptèreHélicoptère Bell 412 🇺🇸 1959 26
+16
124
HélicoptèreHélicoptère AH-64D 🇺🇸 1984 12
0
0
TransportTransport MV-22 🇺🇸 2006 17
0
0
EntraînementEntraînement Enstrom 480 🇺🇸 1993 24
-6
0
SpécialSpécial King Air 350 🇺🇸 1964 8
0
0

Japan Maritime Self-Defence Force

Type d'aéronef Modèle Pays d'origine Année du modèle Actifs 𝚫 YoY Commandé
HélicoptèreHélicoptère S-70/SH-60J/K/L/UH-60J 🇺🇸 1979 100
-18
7
HélicoptèreHélicoptère H135 🇫🇷 1996 12
-3
0
HélicoptèreHélicoptère AW101 🇬🇧 🇮🇹 1999 10
-2
0
TransportTransport P-1 🇯🇵 2013 38
+5
32
TransportTransport C-130R 🇺🇸 1956 6
0
0
TransportTransport Learjet 36 🇨🇦 1973 4
0
0
EntraînementEntraînement T-3 🇯🇵 1978 32
0
0
SpécialSpécial P-3C 🇺🇸 1962 37
0
0
SpécialSpécial King Air 90 🇺🇸 1964 14
-3
0
SpécialSpécial US-2 🇯🇵 2007 7
+2
2
SpécialSpécial EP-3 🇺🇸 1962 5
0
0
SpécialSpécial OP-3C 🇺🇸 1962 4
0
0
SpécialSpécial UP-3D 🇺🇸 1962 3
0
0
Various public data, including Wikipedia, Flightglobal.com, SIPRI Arms Transfer and official government websites.
Mis à jour le 1 janvier 2026. Suggérer une modification