Force Aérienne Royale Marocaine
Informations clés
Nom officiel | Force Aérienne Royale Marocaine |
Nom local | القوات الجوية الملكية (Al Quwwat al Jawwiya al Malakiya) |
Pays | 🇲🇦 Maroc |
Rang mondial | #37 |
Aéronefs actifs | 260 en 2025 |
En commande | 60 |
Cocarde |
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Vue d'ensemble
Les Forces Royales Air (FRA) sont structurées pour accomplir un éventail de missions, principalement axées sur la défense de l'espace aérien national, la reconnaissance et le soutien aérien aux forces terrestres. Sa structure organisationnelle se compose de plusieurs commandements, y compris des unités de chasse, de transport et d'entraînement. La doctrine de la force est fortement influencée par le besoin stratégique de maintenir l'intégrité territoriale, façonnée par le conflit de longue date du Sahara occidental et les dynamiques régionales, en particulier avec l'Algérie voisine. Cela a conduit à mettre l'accent sur la contre-insurrection, la guerre du désert et les opérations aéroterrestres combinées.
Les capacités opérationnelles reposent sur une flotte mixte d'aéronefs de combat. La FRA équilibre les capacités multirôles avec des tâches spécialisées comme la supériorité aérienne et l'attaque au sol. Elle est complétée par une flotte d'hélicoptères variée utilisée pour le transport, l'évacuation médicale et les opérations spéciales. La FRA mène également des missions critiques de renseignement, de surveillance et de reconnaissance. Les exercices conjoints, en particulier l'exercice annuel « African Lion » avec les forces des États-Unis, sont un élément clé de sa préparation opérationnelle, améliorant l'interopérabilité dans des domaines tels que le ravitaillement en vol, l'évacuation aéromédicale et le contrôle aérien tactique.
La FRA a un historique d'engagements au combat. Elle a participé à la Guerre des Sables de 1963, à la Guerre du Kippour de 1973 sur le front égyptien, et de manière extensive à la Guerre du Sahara occidental. Plus récemment, elle a été impliquée dans l'intervention internationale contre l'EIIL et la coalition dirigée par l'Arabie saoudite au Yémen. Ces opérations ont apporté à la force une expérience opérationnelle significative. Un F-16 marocain a été signalé perdu en raison d'une défaillance technique lors d'opérations au-dessus du Yémen en 2015.
Pour remédier aux limitations d'un parc vieillissant, la FRA a récemment acquis des chasseurs F-16 Block 72 et a commencé la modernisation de sa flotte existante de F-16. La force d'hélicoptères est également renforcée par l'acquisition d'hélicoptères d'attaque AH-64E Apache. Par ailleurs, la FRA développe ses capacités en matière de drones, ayant acheté divers systèmes, et a également modernisé ses flottes d'avions de transport et d'entraînement. Ces acquisitions proviennent principalement de fournisseurs américains et français.
Pays d'origine des aéronefs
Pays | Aéronefs actifs | |
---|---|---|
🇫🇷 France | 128 | |
🇺🇸 États-Unis | 122 | |
🇩🇪 Allemagne | 48 | |
🇪🇸 Espagne | 6 | |
🇮🇩 Indonésie | 6 | |
🇮🇹 Italie | 4 |
Évolution de la flotte aérienne marocaine
Aéronefs par type en 2025
Type d'aéronef | Actifs | |
---|---|---|
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117 | |
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78 | |
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26 | |
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24 | |
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15 |
Inventaire complet en 2025
Royal Moroccan Air Force
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Mirage F1 | 🇫🇷 | 1973 | 46 | 0 |
0 |
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Alpha Jet | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 22 | 0 |
0 |
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F-5E | 🇺🇸 | 1976 | 22 | 0 |
0 |
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F-16C/V | 🇺🇸 | 1979 | 15 | 0 |
24 |
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F-16D | 🇺🇸 | 1979 | 8 | 0 |
0 |
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F-5F | 🇺🇸 | 1965 | 4 | 0 |
0 |
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SA330 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 26 | 0 |
0 |
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SA342 | 🇫🇷 | 1971 | 23 | 0 |
0 |
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H135 | 🇫🇷 | 1996 | 8 | +4 |
0 |
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 6 | 0 |
0 |
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Bell 205 | 🇺🇸 | 1959 | 5 | 0 |
0 |
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Bell 212 | 🇺🇸 | 1959 | 3 | 0 |
0 |
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CH-47D | 🇺🇸 | 1962 | 3 | 0 |
0 |
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AH-64E | 🇺🇸 | 1984 | 0 | 0 |
36 |
|
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C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 14 | +1 |
0 |
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CN235 | 🇪🇸 🇮🇩 | 1988 | 6 | 0 |
0 |
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C-27J | 🇮🇹 | 1978 | 4 | 0 |
0 |
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Falcon 20 | 🇫🇷 | 1965 | 2 | 0 |
0 |
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T-6C | 🇺🇸 | 2001 | 24 | 0 |
0 |
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King Air 200/300/350 | 🇺🇸 | 1964 | 7 | 0 |
0 |
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King Air 100 | 🇺🇸 | 1964 | 4 | 0 |
0 |
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KC-130H | 🇺🇸 | 1962 | 2 | 0 |
0 |
Royal Moroccan Navy
Type d'aéronef | Modèle | Pays d'origine | Année du modèle | Actifs | 𝚫 YoY | Commandé | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 3 | +2 |
0 |
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AS565 | 🇫🇷 | 1990 | 1 | -2 |
0 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |