Abu Sultan Air Base (RAF Deversoir)

La base aérienne d'Abou Sultan, désignée sous le code LG-209, est une installation de la Force aérienne égyptienne située dans le gouvernorat d'Ismaïlia, à environ 19 kilomètres au sud-sud-est d'Ismaïlia, sur la rive nord-ouest du Grand Lac Amer. Initialement établie dans les années 1930 sous le nom de RAF Deversoir, l'infrastructure a été construite par la Royal Air Force pour soutenir la défense du canal de Suez.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la base a servi d'aérodrome à la Royal Air Force et aux United States Army Air Forces lors des campagnes du Désert occidental et d'Afrique du Nord. Les unités américaines affectées à la station comprenaient la 57th Bombardment Wing, le 12th Bombardment Group exploitant des B-25 Mitchell, le 316th Troop Carrier Group utilisant des C-47 Skytrain, ainsi que le 19th Photographic Mapping Squadron équipé de B-24/F-7 Liberator. En février 1945, l'aérodrome a servi de point de transit pour le président américain Franklin D. Roosevelt.

Les opérations de l'après-guerre de la Royal Air Force ont inclus le stationnement de la No. 324 Fighter Wing, qui exploitait des appareils de Havilland Vampire et Gloster Meteor. L'installation a été transférée à la Force aérienne égyptienne en mars 1955, et les dernières unités britanniques ont quitté la station en juin 1956. Dès 1958, la Force aérienne égyptienne utilisait la base pour des escadrons de Gloster Meteor et de de Havilland Vampire. L'installation a par la suite été impliquée dans la guerre du Kippour et l'opération Abirey-Halev.

La Force aérienne égyptienne exploite actuellement le site comme base d'hélicoptères. Elle accueille les 30e et 56e escadrons, qui opèrent sur des hélicoptères armés Aérospatiale SA-342L Gazelle.

L'infrastructure du site comprend des abris durcis pour aéronefs modernes, construits sur des aires de dispersion datant de la configuration originale du temps de guerre. Le site maintient des surfaces de vol actives ainsi que des installations de soutien pour hélicoptères. Les archives historiques indiquent que le site était équipé de logements permanents et temporaires pour le personnel, ainsi que de capacités de stockage de carburant en vrac.