Agra AFS
Informations clés
Pays opérateur | 🇮🇳 Inde |
Emplacement | 🇮🇳 Inde |
Statut | ◉ Active |
Utilisation | Dual |
Année de construction | 1947 |
Organisation opératrice | Indian Air Force |
Unités |
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Description
L'aéroport d'Agra, également connu sous le nom d'aéroport de Kheria, est un aéroport national et une base de l'armée de l'air indienne situé à Agra, Uttar Pradesh, Inde. C'est l'une des plus grandes bases aériennes de l'armée de l'air indienne. La station a été ouverte pendant la Seconde Guerre mondiale sous le nom de Royal Air Forces Station Agra. Pendant cette période, le Commandement du service technique aérien des forces aériennes de l'armée des États-Unis y a établi une importante installation de maintenance et d'approvisionnement, connue sous le nom de "Dépôt aérien d'Agra". Ce dépôt assurait la maintenance de divers aéronefs et stockait des matériaux pour l'expédition au-dessus des montagnes de l'Himalaya ("The Hump") vers des aérodromes avancés en Chine. Il a également servi de point d'escale important sur la route de transport aérien Karachi-Kunming du Commandement du transport aérien.
Après la Seconde Guerre mondiale, la base a été transférée à la Force aérienne royale indienne et a été établie en tant que Air Force Station Agra le 15 août 1947. Initialement sous le Commandement aérien occidental, elle a été transférée au Commandement aérien central en juillet 1971, où elle se trouve toujours. Au cours de son histoire, la base a accueilli des aéronefs tels que des C-47 Dakota, des C-119 Packet, des HS 748 'Avro', des An-12, des An-32, des Il-76, des Canberra, des Il-78 MKI, et des plateformes de détection et de contrôle aéroporté/AWACS. Actuellement, elle abrite le 78e Escadron de ravitaillement en vol (MARS) opérant des Il-78MKI. D'autres unités opérant depuis la base incluent le 12e Escadron (An-32), le 50e Escadron (Beriev A-50EI) et un escadron de vol non nommé (C-295). L'aéroport est desservi par deux pistes en béton : 05/23 et 12/30. Le terminal civil fait l'objet d'une extension planifiée pour accueillir le trafic croissant, la construction devant commencer au second semestre 2025 et s'achever fin 2027 ou début 2028.