Arlanda Air Base (Stockholm-Arlanda flygplats)
Informations clés
| Pays opérateur | 🇸🇪 Suède |
| Emplacement | 🇸🇪 Suède |
| Statut | ◉ Active |
| Utilisation | Dual |
| Année de construction | 1959 |
| Organisation opératrice | Swedavia |
| Unités |
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Description
L'aéroport de Stockholm-Arlanda est situé dans la commune de Sigtuna, dans le comté de Stockholm, à 37 km au nord de Stockholm et à 40 km au sud-est d'Uppsala. L'installation a été utilisée pour la première fois en 1959 pour des vols d'entraînement et a ouvert au trafic restreint en 1960. Elle a été officiellement inaugurée le 1er avril 1962 par le roi Gustave VI Adolphe. La base a été établie pour accueillir le trafic intercontinental, les premières opérations ayant été effectuées par des Douglas DC-8. En 1983, le trafic intérieur en provenance de l'aéroport de Bromma y a été transféré.
L'aéroport est exploité par Swedavia. Il sert de plateforme de correspondance (hub) pour Scandinavian Airlines et PopulAir, et fait office de base d'exploitation pour Eurowings, Norwegian Air Sweden et Ryanair. Les opérations de fret sont concentrées dans la zone Cargo City, qui abrite les installations de DHL, FedEx, UPS et West Air Sweden. Les unités de fret utilisent divers types d'appareils, notamment des Boeing 747 cargo et des avions de transport Antonov An-124.
L'infrastructure comprend quatre terminaux opérationnels et une zone centrale désignée sous le nom de Sky City. Le terminal 5 dispose de trois jetées, identifiées par les lettres D, E et F. L'aérodrome comporte trois pistes. Les pistes 1 et 3 sont parallèles et permettent des décollages et atterrissages simultanés indépendants. L'installation est équipée de systèmes d'atterrissage aux instruments (ILS) de catégorie III et d'aires de dégivrage. La base est capable d'accueillir des types d'aéronefs tels que l'Airbus A380 et le Boeing 747-8.
Les installations techniques et de maintenance sont réparties sur l'ensemble du site aéroportuaire. SAS Technical Services y a son siège et dispose de hangars capables d'assurer la maintenance de gros-porteurs allant jusqu'au Boeing 747-400. TUI fly Nordic et Priority Aero Maintenance exploitent également des hangars, le premier prenant en charge le Boeing 787-9. Les services de maintenance et de réparation d'hélicoptères sont assurés par Patria Helicopters dans la section est de l'aéroport. L'infrastructure comprend également un centre de simulation de vol géré par l'Oxford Aviation Academy. Le transport terrestre est assuré par trois gares ferroviaires sur la ligne Arlanda, offrant des liaisons pour les services régionaux et à grande vitesse.