Gia Lam Airbase (Sân bay Gia Lâm)

La base aérienne de Gia Lam est située dans le district de Long Biên à Hanoï, sur la rive est du fleuve Rouge. Établie en 1936 selon les plans d'urbanisme d'Ernest Hébrard et conçue par Félix Godard, elle fut l'un des principaux aérodromes de la région de Hanoï. Lors de l'occupation japonaise de l'Indochine française, les forces japonaises prirent le contrôle de l'installation en septembre 1940. En janvier 1942, la base fut la cible de bombardiers Tupolev SB-2 de la force aérienne de la République de Chine. Les forces françaises réoccupèrent le site en 1946, l'utilisant comme plateforme logistique pour soutenir les opérations durant la bataille de Diên Biên Phu, notamment pour le transport de chars M24 Chaffee démontés. Suite aux accords de Genève de 1954, l'aérodrome fut transféré au gouvernement du Nord-Vietnam et devint une base majeure de la Force aérienne populaire vietnamienne (VPAF).

Pendant la guerre du Vietnam, l'installation servit de site de stockage de carburants, huiles et lubrifiants (POL). Elle fut ciblée par l'US Air Force lors de l'opération Rolling Thunder, après avoir été identifiée en 1967 comme apte aux opérations d'avions à réaction. En 1973, la base accueillit l'opération Homecoming, au cours de laquelle des appareils C-141 de l'US Air Force rapatrièrent les prisonniers de guerre américains.

La base est actuellement exploitée par la Défense aérienne - Force aérienne vietnamienne. Ses missions incluent l'entraînement militaire et les opérations de transport aérien. L'installation abrite le 918e Régiment de transport aérien. Le parc aérien de la base comprend des chasseurs MiG-21 et des hélicoptères Kamov Ka-28, maintenus dans des alvéoles de protection, ainsi que des unités d'avions de transport Antonov An-26. L'infrastructure a précédemment servi de siège à Vietnam Airlines. Outre ses fonctions militaires, l'aérodrome accueille des vols de taxi-hélicoptère à la demande et sert de site pour le salon Vietnam Defence Expo.