North Auxiliary Airfield
Informations clés
Pays opérateur | 🇺🇸 États-Unis |
Emplacement | 🇺🇸 États-Unis |
Statut | ◉ Active |
Utilisation | Military uniquement |
Année de construction | 1942 |
Organisation opératrice | US Air Force |
Unités |
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Description
L'aérodrome auxiliaire de North, identifié par le code OACI KXNO et l'identifiant FAA XNO, est un aérodrome militaire situé à environ 3 miles à l'est de North, en Caroline du Sud. Il fait partie de la Base interarmées de Charleston et est détenu et exploité par l'U.S. Air Force, sous le contrôle du Commandement de la mobilité aérienne. L'aérodrome s'étend sur 970 hectares (2 400 acres) et reste opérationnel.
La construction de l'aérodrome militaire de North a commencé en 1942, avec l'achèvement de la piste en terre d'origine en avril 1943. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a servi d'aérodrome satellite pour la Base aérienne de l'Armée de Columbia, soutenant l'entraînement des bombardiers moyens B-25 Mitchell pour le IIIe Commandement de soutien aérien de la Troisième Force aérienne. Après la guerre, une piste principale de 3 048,9 mètres (10 000 pieds) et une piste d'assaut de 1 066,8 mètres (3 500 pieds) ont été construites. L'aérodrome a été sous la juridiction de Fort Jackson, de la 363e Escadre de reconnaissance tactique à la base aérienne de Shaw, et du Département de l'Énergie des États-Unis. Le 1er octobre 1979, la 437e Escadre de transport aérien à la base aérienne de Charleston en a pris le contrôle.
Actuellement, l'aérodrome auxiliaire de North est principalement utilisé pour l'entraînement sur C-17 Globemaster III par la 437e Escadre de transport aérien et son unité associée de la Réserve de l'Armée de l'air, la 315e Escadre de transport aérien, toutes deux basées à la Base interarmées de Charleston. Le 628e Escadron de génie civil assure la maintenance et l'exploitation de l'aérodrome. Les installations comprennent deux pistes : la piste 06/24, longue de 3 048,9 mètres (10 003 pieds) avec un revêtement en asphalte, et la piste 051/231, longue de 1 066,8 mètres (3 500 pieds) avec un revêtement en béton. L'altitude de l'aérodrome est de 98 mètres (321 pieds) au-dessus du niveau moyen de la mer. La construction d'une tour de contrôle du trafic aérien et d'une station permanente de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronefs l'a établi comme un aérodrome contrôlé.