Pyongyang International Airport (Pyongyang Sunan International Airport)
Informations clés
| Pays opérateur | 🇰🇵 Corée du Nord |
| Emplacement | 🇰🇵 Corée du Nord |
| Statut | ◉ Active |
| Utilisation | Dual |
| Année de construction | 1940 |
| Organisation opératrice | Civil Aviation Administration of Korea |
| Unités |
|
Description
L'aéroport international de Pyongyang, également connu sous le nom d'aéroport international de Pyongyang Sunan, est l'unique plateforme aéroportuaire internationale desservant la capitale de la Corée du Nord. Il est situé dans le district de Sunan, à Ryongbung-ri, à environ 25 kilomètres du centre de Pyongyang.
L'aérodrome de Sunan a été construit après la Seconde Guerre mondiale pour remplacer la base aérienne de Pyongyang et l'aéroport de Mirim, tous deux édifiés par les Japonais. Durant la guerre de Corée, les forces des Nations unies ont occupé le site pendant sept semaines à la fin de l'année 1950 afin d'y mener des opérations de ravitaillement. En mai 1953, l'installation a été inondée à la suite du bombardement du barrage de Toksan par l'armée de l'air des États-Unis. Le gouvernement nord-coréen a entrepris la remise en état et l'agrandissement de l'aéroport après l'armistice de 1953. Un projet de réaménagement lancé en 2012 a conduit à la démolition de l'aérogare d'origine et à la construction de nouvelles infrastructures.
L'aéroport est la propriété du gouvernement de la Corée du Nord et est exploité par l'Administration de l'aviation civile de Corée. Il sert de plateforme de correspondance principale pour la compagnie Air Koryo. Le transporteur assure des vols intérieurs vers Chongjin, Hamhung, Samjiyon et Wonsan, ainsi que des liaisons internationales vers Pékin, Shenyang et Vladivostok. Nordwind Airlines exploite des lignes régulières vers Moscou-Cheremetievo. Historiquement, l'aérodrome a accueilli des opérations d'Aeroflot, d'Air China et de Russian Sky Airlines.
L'infrastructure se compose de deux terminaux passagers, d'une tour de contrôle et d'un terminal dédié aux personnalités (VIP). Le terminal 1 dessert les lignes intérieures, tandis que le terminal 2 traite le trafic international et est équipé de passerelles télescopiques. Un complexe de maintenance, établi en 2016, est situé à environ un kilomètre de la zone des pistes ; il comprend des hangars pour aéronefs et des logements pour le personnel technique. Les liaisons de transport terrestre incluent l'autoroute Pyongyang-Hicheon et la ligne Pyongui via la gare de Sunan, située à 800 mètres de l'aérogare. Les types d'aéronefs exploités sur le site comprennent l'Il-62M, l'Il-86 et le Tupolev Tu-154.