Bayraktar Kızılelma

Le Bayraktar Kızılelma est un chasseur multirôle monoréacteur sans pilote développé par la société de défense turque Baykar dans le cadre du projet MIUS (Système d'avion de combat sans pilote). Les études de conception ont débuté en 2013 et les premières images du design ont été publiées en juillet 2021. L'appareil a effectué son vol inaugural le 14 décembre 2022. La production en série a commencé en octobre 2024, avec cinq prototypes et deux appareils de série construits au début de l'année 2026. La première livraison aux forces armées turques est prévue pour le premier trimestre 2026.

La cellule présente une conception à faible surface équivalente radar (SER) avec une configuration canard-delta et deux empennages verticaux. Elle est conçue pour des opérations embarquées, spécifiquement optimisée pour le navire d'assaut amphibie TCG Anadolu sans nécessiter de système de catapulte. L'appareil utilise un calculateur de mission basé sur l'intelligence artificielle (IA) pour le roulage, le décollage, l'atterrissage et le vol autonomes. Les capteurs comprennent le radar AESA MURAD d'Aselsan, le système de veille et de poursuite infrarouge (IRST) KARAT et le système de désignation électro-optique (EOTS) TOYGUN. Des soutes à armement internes sont utilisées pour maintenir une faible observabilité.

Le Kızılelma affiche une masse maximale au décollage de 8 500 kg et une capacité d'emport de 1 500 kg. L'armement est réparti sur deux points d'emport internes et six points d'emport externes sous voilure. Le 30 novembre 2025, la plateforme a effectué un tir d'essai du missile air-air longue portée (BVR) Gökdoğan, en utilisant le guidage autonome de son radar AESA intégré. Les autres munitions compatibles incluent les missiles air-air Bozdoğan, Akdoğan et Gökhan ; les missiles de croisière SOM ; et la série de munitions modulaires KUZGUN. Il est également qualifié pour diverses bombes guidées, notamment les séries Teber, HGK et KGK, ainsi que les micromunitions intelligentes MAM-C, MAM-L et MAM-T.

Les essais opérationnels ont inclus des vols en formation autonomes. Le 17 décembre 2025, deux appareils Kızılelma ont effectué un vol en formation serrée grâce à une autonomie pilotée par l'IA. Lors de son 12e vol d'essai en juin 2023, l'avion a atteint une altitude de 9,5 km. Le prototype de production, désigné TC-ÖZB3, a volé pour la première fois le 25 septembre 2024, doté d'un moteur à postcombustion et d'une architecture avionique mise à jour.

Principales variantes

• Kızılelma-A : Version subsonique propulsée par un turboréacteur à double flux Ivchenko-Progress AI-25TLT.
• Kızılelma-B : Version supersonique propulsée par un turboréacteur à postcombustion Ivchenko-Progress AI-322F.
• Kızılelma-C : Version supersonique présentant une configuration bimoteur utilisant deux moteurs AI-322F.

Charge de missiles :

• Air-to-Air Long-Range Gökdoğan
• Air-to-Air Short-Range Bozdoğan
• Air-to-Air Short-Range Akdoğan
• Air-to-Air Long-Range Gökhan
• Cruise SOM
• Air-to-Surface TUBITAK-SAGE KUZGUN-TJ
• Air-to-Surface TUBITAK-SAGE KUZGUN-KY
• Air-to-Surface TUBITAK-SAGE KUZGUN-ER
• Anti-Tank L-UMTAS
• Anti-Radiation AKBABA
• Anti-Ship ROKETSAN ÇAKIR
• Air-to-Surface TRG-230-iHA

Charge de bombes :

• Guided Bomb Teber-81
• Guided Bomb HGK-82
• Guided Bomb KGK-82
• Guided Bomb Teber-82
• Guided Bomb HGK-83
• Guided Bomb KGK-83
• Guided Bomb HGK-84
• Guided Bomb LHGK-84
• Guided Bomb TUBITAK-SAGE TOGAN
• Guided Bomb TUBITAK-SAGE KUZGUN-SS
• Guided Bomb Aselsan Miniature Bomb (MB)
• Guided Bomb SARB-83
• Guided Bomb NEB-84
• Guided Bomb TUBITAK-SAGE BOZOK
• Guided Bomb MAM-C
• Guided Bomb MAM-L
• Guided Bomb MAM-T