Aéronefs militaires canadiens
Vue d'ensemble
Canada: répertoire complet des aéronefs militaires. Chaque entrée comprend des spécifications techniques complètes telles que les performances, les détails de l’armement et les capacités opérationnelles, ainsi que l’historique de déploiement et les états de service de l’arsenal aéronautique de ce pays.
| Pays | Modèle | Fabricant | Produit | Description | |
|---|---|---|---|---|---|
| 🇨🇦 | Alarus CH2000 |  |
AMD | 150 |
Aéronef léger de sport canadien, produit dans les années 1990, principalement utilisé pour la formation au pilotage et l'usage personnel. |
| 🇨🇦 | BD-700 Global Express |  |
Bombardier | 816 |
Jet d'affaires canadien à long rayon d'action, développé dans les années 1990, réputé pour le transport d'entreprise et VIP à l'échelle mondiale. |
| 🇨🇦 | CF-100 Canuck |  |
Avro | 692 |
Avion intercepteur canadien de la Guerre Froide, remarquable pour ses déploiements au sein de l'OTAN et du NORAD. |
| 🇨🇦 | CF-105 Arrow |  |
Avro | 5 |
Chasseur intercepteur canadien, développé pendant la Guerre Froide, annulé avant son déploiement opérationnel. |
| 🇨🇦 | CL-41 Tutor |  |
Canadair | 212 |
Avion d'entraînement canadien, connu pour son service durant la Guerre froide, largement utilisé par l'Aviation royale canadienne. |
| 🇨🇦 | CL-415 Super Scooper |  |
Viking Air | 95 |
Les avions amphibies canadiens, d'une importance significative pour les opérations de lutte contre les incendies à l'échelle mondiale, ont été développés à la fin du 20e siècle. |
| 🇨🇦 | CL-600 Challenger |  |
Bombardier | 1066 |
Jet d'affaires canadien, introduit dans les années 1980, largement déployé pour les voyages VIP et d'affaires dans le monde entier. |
| 🇨🇦 | DHC-2 Beaver |  |
De Havilland Canada | 1657 |
Aéronef utilitaire canadien, réputé pour le vol de brousse depuis le milieu du XXe siècle, largement déployé pour des opérations civiles et militaires. |
| 🇨🇦 | DHC-3 Otter |  |
De Havilland Canada | 466 |
Avion utilitaire canadien, connu pour son emploi en brousse et dans des environnements difficiles au milieu du XXe siècle. |
| 🇨🇦 | DHC-5 Buffalo |  |
De Havilland Canada | 122 |
Avions de transport tactique canadiens, principalement utilisés pendant les années 1960, notamment déployés pour des opérations de largage aérien civiles et militaires. |
| Pays | Modèle | Fabricant | Produit | Description | |
|---|---|---|---|---|---|
| 🇨🇦 | DHC-6 Twin Otter |  |
De Havilland Canada | 985 |
Avion utilitaire canadien, essentiel dans les opérations civiles et militaires à l'échelle mondiale depuis les années 1960, célèbre pour ses capacités ADAC. |
| 🇨🇦 | DHC-7 Dash 7 |  |
De Havilland Canada | 113 |
Avion de ligne régional canadien, dominant dans les années 1980, connu pour ses capacités ADAC et son utilisation intensive sur des terrains difficiles. |
| 🇨🇦 | DHC-8 Dash 8 |  |
De Havilland Canada | 1258 |
Avion de ligne régional canadien à turbopropulseurs, largement adopté à l'échelle mondiale pour les vols de navette court-courrier tout au long de la fin du 20e siècle. |
| 🇨🇦 | Learjet 35 |  |
Bombardier | 738 |
Jet léger canadien, qui se distingue par son historique de service au sein de la Force aérienne des États-Unis en tant qu'avion utilitaire depuis les années 1970. |
| 🇨🇦 | Learjet 45 |  |
Bombardier | 642 |
Le jet d'affaires léger canadien, principalement utilisé pour l'aviation privée et d'affaires, est entré en service au milieu des années 1990. |