Airbus / Dassault / Leonardo Eurodrone
Informations clés
| Catégorie | Drones militaires |
| Pays d'origine | 🇩🇪 Allemagne • 🇪🇸 Espagne • 🇫🇷 France • 🇮🇹 Italie |
| Fabricant | Airbus / Dassault / Leonardo |
| Mise en service | 2028 |
Spécifications techniques
| Version: MALE RPAS | |
|---|---|
| Autonomie | 40 heures |
| Vitesse maximale | 500 km/h (311 mph) |
| Envergure | 26 m (85,3 ft) |
| Hauteur | 6 m (19,7 ft) |
| Longueur | 16 m (52,5 ft) |
| Plafond de service | 12 000 m (39 370 ft) |
| Masse à vide | 11 000 kg (24 251 lbs) |
| Masse maximale au décollage | 13 000 kg (28 660 lbs) |
| Motorisation | 2 x General Electric Catalyst turboprop |
Armement
Charge de missiles :
- Air-to-Surface Aleron LP
- Air-to-Surface Brimstone
Charge de bombes :
- Guided Bomb GBU-49 Enhanced Paveway II
Description
Le système européen de drone de moyenne altitude et longue endurance (MALE RPAS), baptisé Eurodrone, est un véhicule aérien sans pilote (UAV) biturbopropulseur actuellement développé par Airbus, Dassault Aviation et Leonardo. Lancé en mai 2015 par la France, l'Allemagne et l'Italie, le programme est géré par l'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAR). L'Espagne a rejoint le projet dès la phase d'étude initiale. Un contrat de développement et de production portant sur 20 systèmes — soit un total de 60 appareils — a été approuvé en février 2022. Le premier vol du prototype est prévu pour la mi-2027, l'assemblage final et les essais au sol se déroulant sur le site d'Airbus à Manching, en Allemagne.
L'Eurodrone adopte une configuration propulsive (moteurs à l'arrière) avec deux turbopropulseurs General Electric Catalyst entraînant des hélices MT-Propeller. La cellule affiche une longueur de 16 mètres, une envergure de 26 mètres et une masse maximale au décollage de 13 000 kg. La configuration bimoteur répond à une exigence de l'Allemagne afin de garantir la sécurité des vols au-dessus des zones urbaines nationales. Les capteurs embarqués comprennent le radar AESA Gabbiano de Leonardo ainsi que la boule optronique électro-optique et infrarouge (EO/IR) Euroflir 610 de Safran. La transmission des données est assurée par une liaison de données Ku à large bande en ligne de visée (LoS) fournie par Hensoldt et Sener. L'appareil est conçu pour atteindre une vitesse maximale de 500 km/h, un plafond opérationnel de 12 000 mètres et une autonomie pouvant atteindre 40 heures.
La plateforme dispose d'une capacité d'emport de 2 300 kg et est équipée de cinq points d'emport. Les points intérieurs ont une capacité de 650 kg, tandis que les points centraux et extérieurs sont dimensionnés pour 375 kg. Les systèmes d'armes identifiés pour la plateforme incluent les missiles Aleron LP et Brimstone, ainsi que les bombes à guidage de précision GBU-49 Enhanced Paveway II.
Les commandes actuelles au titre du contrat concernent la Luftwaffe (21 drones), l'armée de l'Air italienne (15 drones), l'armée de l'Air et de l'Espace française (12 drones) et l'armée de l'Air espagnole (12 drones). Le Japon et l'Inde ont rejoint le programme en tant qu'observateurs, respectivement en novembre 2023 et en janvier 2025.