Y-12

Le HAC Y-12 est un petit avion de transport construit par la société chinoise HAC (Harbin Aircraft Manufacturing Corporation). Il est le fruit du développement du Harbin Y-11, dont il reprend de nombreuses caractéristiques. Cependant, le Y-12 se distingue par une nouvelle voilure, un fuselage plus large et une meilleure qualité de construction.

Le développement du Y-12 s'est déroulé à une époque où l'industrie aérospatiale chinoise cherchait à s'ouvrir au marché international, notamment en établissant des partenariats avec des entreprises étrangères. Cette période, marquée par des transferts de technologie et des projets ambitieux, a pris fin en 1989 avec l'embargo sur les armes imposé par les pays occidentaux suite aux tragiques événements de la place Tiananmen. Malgré cela, le Y-12 a pu intégrer des équipements occidentaux. Les deux moteurs de l'appareil sont des turbopropulseurs fournis par Pratt & Whitney Canada.

Le Y-12 présente une apparence classique pour sa catégorie. Conçu pour des missions de transport, il peut accueillir jusqu'à 19 passagers. Il est équipé de dispositifs hypersustentateurs, ce qui lui confère de bonnes capacités de décollage et atterrissage courts (ADAC). Sa voilure est droite, avec chaque moteur positionné sur une aile, près du fuselage mais suffisamment haut par rapport au sol.

Outre son utilisation en Chine, le Harbin Y-12, qui fut présenté au Salon du Bourget en 1987, a réussi à attirer une clientèle limitée, principalement dans les pays riverains du Pacifique et dans les États africains sous influence chinoise.

Malgré sa relative discrétion sur la scène internationale, le HAC Y-12 est apprécié pour sa polyvalence et sa capacité à opérer dans des environnements variés. Il continue de servir dans différents pays et demeure un choix fiable pour les missions de transport de passagers et de fret sur de courtes distances.

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