GBU-39 SDB

Le développement de la Small Diameter Bomb (SDB) a débuté en 2001 afin de fournir une munition de précision permettant aux aéronefs d'emporter un plus grand nombre d'armes par sortie grâce à l'utilisation du râtelier BRU-61/A. Le système a été certifié pour les essais opérationnels en 2005 et est entré en service en 2006. Une configuration lancée du sol a été développée ultérieurement pour permettre son déploiement à partir de diverses plates-formes de surface.

La munition de base utilise un système de navigation inertielle assisté par GPS pour l'engagement de cibles fixes, telles que des dépôts de carburant et des bunkers. Elle bénéficie d'une précision élevée maintenue par des corrections GPS différentielles transmises via la liaison de données Link 16. L'arme est équipée d'ailes de type DiamondBack qui se déploient après le largage pour permettre le vol plané. La charge militaire standard contient de l'explosif à liant polymère AFX-757 à effet de souffle renforcé et à sensibilité réduite. Cette charge est capable de perforer le béton armé recouvert de terre. Les fonctions de déclenchement incluent des réglages de détonation à l'impact, retardée ou aérienne, sélectionnables depuis le cockpit.

Les variantes incluent une version dotée d'un autodirecteur trimode — comprenant un capteur infrarouge, un radar à ondes millimétriques et un laser semi-actif — pour l'acquisition de cibles mobiles. D'autres configurations de charges existent, notamment la Focused Lethality Munition (FLM), qui utilise un corps de bombe en composite et un explosif à métal inerte dense (DIME) afin de minimiser les dommages collatéraux en milieu urbain.

Le système est largement déployé par les États-Unis et a été exporté vers de nombreux pays, dont l'Australie, Israël, l'Italie, les Pays-Bas, l'Arabie saoudite, la Corée du Sud et la Suède. Sa première utilisation au combat remonte à 2006. L'arme a été déployée lors d'opérations dans la bande de Gaza en 2008 contre des infrastructures souterraines. En 2024, elle a été utilisée lors de frappes à Rafah et contre des cibles près de Khan Younès. L'armée de l'air ukrainienne a commencé à employer des versions aéroportées à partir de chasseurs modifiés en 2023, signalant une bonne résilience face au brouillage électronique et un taux de précision élevé. Les principales plates-formes de lancement incluent le F-15E, le F-16, le F-22, le JAS-39 Gripen et le Panavia Tornado.