JDAM-ER
Informations clés
| Catégorie | Bombe planante |
| Sous-type | Kit de voilure pour bombes guidées |
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Fabricant | Boeing |
| Statut | In service |
| Année de mise en service | 2013 |
| Prix unitaire moyen estimé | $10000 millions |
Spécifications techniques
| Guidage | INS/GPS |
| Poids | 910 kg (2 006 lb) |
| Portée | 80 km (50 mi) |
Operators
Description
Le développement du système est issu d'une collaboration avec l'Organisation australienne pour la science et la technologie de la défense (DSTO). Les premiers essais se sont déroulés en 2006 sur le polygone de tir de Woomera, en Australie. Un programme de développement conjoint pour une variante de classe lourde a été lancé avec la Corée du Sud en 2009.
Le système se compose d'un kit de voilure intégrant des ailes planantes aux munitions afin d'accroître la distance de sécurité (stand-off). Le guidage est assuré par un système de navigation inertielle couplé à un GPS (INS/GPS) intégré. Le matériel est produit en trois variantes correspondant à des classes de bombes spécifiques : la GBU-62 pour les bombes Mk 82, la GBU-63 pour les Mk 83 et la GBU-64 pour les Mk 84.
Le système est entré en service en Australie en 2013. Fin 2022 et début 2023, des unités ont été transférées à l'Ukraine. Dans le cadre du conflit russo-ukrainien, ces munitions ont été mises en œuvre par des chasseurs MiG-29 et Su-27 pour effectuer des frappes à distance de sécurité.