LS-6 Thunder Stone

Le développement des munitions de précision a débuté en 1974, suite aux observations des opérations aériennes menées pendant la guerre du Vietnam. Les premiers prototypes, désignés Type 7712, ont fait l'objet d'essais sur bombardiers entre 1984 et 1986, utilisant une désignation laser au sol et en vol. Bien que le projet ait été suspendu à la fin des années 1980, un programme ultérieur a été lancé en 1992 au lendemain de la guerre du Golfe. Ces efforts ont abouti à la bombe à guidage laser LS-500J. La série LS-6 a, quant à elle, été révélée pour la première fois en 2006.

La LS-6 est un kit de guidage adaptable conçu pour transformer des bombes lisses en munitions de précision à portée de sécurité (stand-off). Le système se compose d'un module de guidage et d'un module de planage. Le module de guidage, généralement monté dans le cône de queue, utilise la navigation inertielle et satellitaire. Certaines variantes intègrent des autodirecteurs montés en pointe avant, notamment des capteurs électro-optiques avec corrélation de zone par reconnaissance de formes ou des capacités de guidage laser semi-actif. Le module de planage comprend des ailes repliables et des gouvernes de queue cruciformes fabriquées en matériaux composites. Pour accroître la portée, l'ensemble peut être équipé d'un turboréacteur miniaturisé monté à l'arrière. Le système utilise le standard de bus de données GJV289A, ce qui facilite son intégration sur des plateformes aéronautiques d'origine occidentale. Des versions miniaturisées du kit utilisent des gouvernes compactes adaptées à l'emport en soute interne pour les avions furtifs.

La LS-6 est mise en œuvre par l'armée de l'air et l'aéronavale de l'Armée populaire de libération. La variante LS-500J est largement déployée au sein de l'arsenal chinois. Les opérateurs à l'exportation incluent le Pakistan, le Bangladesh et la Serbie. En mars 2026, le système a été identifié comme étant intégré aux MiG-29 serbes.