Paveway IV

La Paveway IV est une bombe à guidage bimode GPS/INS et laser, entrée en service au sein de la Royal Navy en 2008. Elle se compose d'un kit de guidage basé sur l'ECCG (Enhanced Computer Control Group) de l'Enhanced Paveway II, intégré à un corps de bombe polyvalent Mk 82 modifié pour accroître ses performances de pénétration. L'ECCG intègre un capteur de hauteur d'explosion (HOB) pour les options de fusée à éclatement aérien, ainsi qu'un récepteur GPS compatible SAASM. Le système fonctionne par guidage inertiel (IMU) ou GPS, le guidage laser terminal étant disponible dans les deux modes de navigation. Une version pénétrante, dotée d'une enveloppe largable, a été développée dans le cadre du programme Spear (Selective Precision Effects At Range) Capability 1 afin d'offrir des capacités anti-bunker équivalentes aux performances de munitions pénétrantes plus lourdes.

L'arme est exploitée par la Royal Air Force, la Royal Navy et la Royal Saudi Air Force. Les futurs utilisateurs incluent la Fleet Air Arm, la force aérienne du Qatar et la force aérienne ukrainienne. Le premier contrat à l'exportation a été conclu avec l'Arabie saoudite en 2013, après l'autorisation du Département d'État américain requise pour l'utilisation de composants d'origine américaine.

Le déploiement opérationnel a débuté lors de l'opération Herrick en Afghanistan. Le système a ensuite été utilisé lors de l'opération Ellamy en Libye et de l'opération Shader en Irak et en Syrie. En 2015, la Royal Air Force et la Royal Saudi Air Force ont toutes deux effectué leurs premiers déploiements opérationnels de l'arme à partir de chasseurs Eurofighter Typhoon. La munition a également été employée dans le cadre de l'intervention menée par l'Arabie saoudite au Yémen. En 2015, les licences d'exportation ont été brièvement suspendues avant de reprendre suite à l'obtention de garanties d'utilisation. En 2016, le gouvernement des États-Unis a bloqué un transfert de l'arme vers l'Arabie saoudite en raison de préoccupations concernant le ciblage et les pertes civiles. En 2024, les Typhoon de la Royal Air Force ont utilisé le système pour frapper des cibles houthis au Yémen dans le cadre d'une opération de coalition.

Des essais menés en 2015 ont inclus le premier largage d'une munition non américaine depuis le F-35 Lightning II lors de tests aux États-Unis. L'arme est candidate à l'intégration sur le F-35 pour le compte de la Royal Air Force et de la Royal Navy.