A310 MRTT vs E-4 NOAC
| Avion multirôle européen de transport et de ravitaillement, avec des déploiements importants dans le cadre d'opérations de ravitaillement en vol et de transport aérien stratégique. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 1 décembre 2003 |
| Mise en service | 2004 |
| Unités produites | 6 unités |
| Prix unitaire moyen | $108 millions |
| Poste de commandement aéroporté américain de pointe, mis en service pendant la Guerre Froide, largement employé pour les opérations d'urgence nationales. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions militaires spéciaux |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 1 janvier 1980 |
| Mise en service | 1974 |
| Unités produites | 4 unités |
| Prix unitaire moyen | $223 millions |
| Surface alaire | 219,0 m² ◉ |
| Envergure | 43,9 m ◉ |
| Hauteur | 15,8 m ◉ |
| Longueur | 47,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 978 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 8 889 km ◉ |
| Plafond de service | 12 497 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 163 998 kg ◉ |
| Masse à vide | 113 999 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 27 306 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 510,0 m² ◉ |
| Envergure | 59,7 m ◉ |
| Hauteur | 19,3 m ◉ |
| Longueur | 70,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 969 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 12 600 km ◉ |
| Plafond de service | 13 716 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 374 850 kg ◉ |
| Masse à vide | 190 000 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 23 814 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de A310 MRTT par German Air Force.