A319 CJ vs VC-25 "Air Force One"
| Jet d'affaires européen, utilisé à l'échelle mondiale depuis la fin des années 1990, réputé pour son confort passagers et sa polyvalence opérationnelle. | |
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| Pays d'origine | 🇪🇺 Europe |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Airbus |
| Premier vol | 25 août 1995 |
| Mise en service | 1995 |
| Unités produites | 1499 unités |
| Prix unitaire moyen | $80 millions |
| Avion de transport présidentiel américain, déployé depuis le milieu des années 1980, réputé pour son luxe somptueux et ses systèmes de communication sophistiqués. | |
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| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions de transport militaire |
| Fabricant | Boeing |
| Premier vol | 1 septembre 1989 |
| Mise en service | 1990 |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $325 millions |
| Surface alaire | 122,6 m² ◉ |
| Envergure | 34,1 m ◉ |
| Hauteur | 11,8 m ◉ |
| Longueur | 33,8 m ◉ |
| Vitesse maximale | 870 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 11 650 km ◉ |
| Plafond de service | 1 350 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | -- kg |
| Masse à vide | 42 300 kg ◉ |
| Poussée totale | 2 x 9 993 kgf ◉ |
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| Surface alaire | 511,0 m² ◉ |
| Envergure | 59,6 m ◉ |
| Hauteur | 19,3 m ◉ |
| Longueur | 70,6 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1014 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 12 600 km ◉ |
| Plafond de service | 13 746 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 377 842 kg |
| Masse à vide | 173 726 kg ◉ |
| Poussée totale | 4 x 25 719 kgf ◉ |
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Graphique radar des performances
Photo de A319 CJ par Rolf Wallner.